4 колела

Renault 4EVER Trophy е бъдещ сериен електрически модел

Renault 4 е много повече от автомобил: той е истинска икона. С над 8 млн. продадени бройки в повече от 100 страни, моделът преодолява различия между поколенията и  социалните групи през последните 60 години. Удобен както в града, така и в най-отдалечените селски райони, той е многофункционален: позволява ви да работите, да пътувате, да превозвате товари и много повече.

Производството е спряно преди 30 години, но 4L никога не е напускал светлината на прожекторите. Това е един от оригиналните млади ретро автомобили и през последните 25 години 4L Trophy доказва отново и отново стойността си на универсален автомобил, създаден да издържи. Това обяснява защо все още се харесва на тълпата, особено сред по-младите поколения.

Демонстрационният автомобил 4EVER Trophy, който Renault разкрива на Автомобилен салон Париж 2022, е вторият емблематичен модел, който получава електрическо прераждане, след Renault 5 Prototype, представен с плана Renaulution. Renault се възползва от славното си минало, за да електрифицира по-добре бъдещето си.

Демонстрационният автомобил Renault 4EVER Trophy създава нови спомени, като същевременно връща стари. Под мускулестия екстериор са очевидни стилистичните връзки с предшественика му 4L.

4EVER Trophy поставя нов обрат в емблематичната хоризонтална решетка на Renault 4, включваща кръгли, вградени фарове, сега с Matrix LED светлини. Иновативните светлини придават на автомобила силна идентичност. Задните светлини с форма на капсула, макар и обновени, също са много разпознаваеми и са ясно намигване към емблематичния 4L.

Електрическо приключение извън утъпканите пътища. Такова е обещанието, което демонстрационен автомобил 4EVER Trophy предлага на пръв поглед със своя авантюристичен външен вид. Неговият електромотор отразява бъдещия сериен автомобил.

Долната част на 4EVER Trophy, боядисана в сив Gun Metal цвят, е проектирана за открито. Отворена покана за изследване на нови хоризонти, този демонстрационен автомобил потвърждава приключенски дух. Той има определен усет към външния си вид със сребристото палто и пурпурните акценти върху ремъците на багажника на покрива, амортисьорите и емблемите на колелата.

Със своя вид на бъги, 4EVER Trophy излъчва състезателен дух. Издълбаният преден капак има голям отвор за въздух, оптимизиращ работата на радиатора, разположен в централната част на бронята. Предният надвес е значително скъсен за подобрен просвет.

С резервна гума, разположена на карбоновия покрив, и лопата и дъски за преминаване през пясък в горната част на задната врата, автомобилът е готов да се справи с всяка ситуация.

Обширните защитни панели на каросерията в долната част са направени със значителен 20-сантиметров луфт около калниците. Високата стойка подчертава широчината на колелата от 753 мм, монтирани на 19-цолови джанти. Долната част е подсилена, за да осигури по-голяма защита на батерията, разположена в средата на шасито.

Въпреки че 4EVER Trophy очевидно е офроуд автомобил по природа, той също така е проектиран да се наслаждава на всеки път, без проблеми. Бъдещият електрически 4L има за цел да бъде толкова гъвкав, колкото някога е бил неговият предшественик – или по-скоро винаги е бил от 1962 г. насам.

Демонстрационният автомобил 4EVER Trophy проправя пътя за бъдещия изцяло електрически SUV от B сегмент, удобен както в града, така и в отдалечени селски райони. Подобно на Renault 5, той ще бъде базиран на новата платформа CMF-BEV за електрически автомобили от B сегмент. Платформата ще гарантира най-доброто представяне по отношение на пробег, акустика и поведение на пътя, без да прави компромис с дизайна.

Пазарното позициониране на бъдещите Renault 5 и Renault 4 ще бъде подобно на това на Clio и Captur. 4EVER Trophy и Renault 5 Prototype, изложени на щанда на Renault по време на Автомобилен салон Париж, въплъщават „новата вълна“ на Renault.

Подобно на своя предшественик, бъдещият сериен автомобил, вдъхновен от 4EVER Trophy, ще бъде произвеждан във Франция. Благодарение на общите си черти, всички автомобили, използващи платформата CMF-BEV, ще бъдат произвеждани в хъба ElectriCity в Северна Франция.