4 колела

Дебют на водородна кола в Дакар през 2024

Световният лидер FEV в разработката на превозни средства и задвижващи агрегати, сключи споразумение с френската фирма Green Corp Konnection (GCK) за развитие на системата с горивни клетки в състезателен автомобил за рали Дакар на GCK Motorsport e-Blast H2.

Доминиращите двигатели в момента са с вътрешно горене, но от години има частни проекти за електрическо задвижване, а от 2022 г. Audi се включва със заводско участие. Организаторите настояват за изцяло зелен списък на участниците до 2030 г., което осигурява добра възможност за компаниите да докажат ефективността на електрифицирана мобилно. GCK Motorsport обяви намерението си да премине към пълно електрифициране, като представи своя състезателен автомобил за офроуд e-Blast 1. Това ще бъде първият екип, който ще се състезава с горивни клетки от 2024.

Партньорството се стреми да произвежда система с горивни клетки с мощност 200 кВч. Поместена в състезателен автомобил рали Дакар, освен една от най-мощните на пазара системата ще бъде подложена на изтощителни условия.

“Благодарение на повече от 20 години опит в областта на свързаните с водорода технологии, FEV е подготвена да приеме това предизвикателство. За нас е чест да бъдем част от мисията на GCK да завладее престижния рали Дакар с превозно средство, задвижвано от горивни клетки. Споделяме тяхната визия за бъдеще с неутрално съдържание на въглерод. Ние ще подкрепим участието на GCK с цялата ни страст, опит и инфраструктура”, каза вицепрезидентът на FEV Надим Андраос.

Вашият коментар?