Автомобилът е с огромно вътрешно пространство и опция за 7 места

През 1934 г. се появява революция в автомобилостроенето – Citroën Traction Avant. Доскоро шаситата са предимно дървени, в този период всички останали имат отделно шаси от каросерия и са със задно предаване. Творението на Андре Ситроен и Андре Леферв има полу монококова конструкция и предно задвижване, което го прави лек и нисък. 90 години по-късно Citroën вади от ръкава C3 Aircross – един от най-достъпните компактни SUV модели на пазара, който има и опция за 7 места – така важна за бизнеса у нас, поради данъчния кредит.

Дизайнът следва идеите от концепцията Oli от 2022 г., която върна и легендарната оригинална емблема на Citroën със шеврона. Първият автомобил на Андре Ситроен излиза през 1919 г., след като създателят решава да се пренасочи от производството на амуниции към автомобили. А у нас може да видите екземпляр на Type A в ретро музея „Златен Рожен“ край Сандански.

Citroën C3 Aircross използва Smart Car Platform, на която е още Opel Frontera, малкият брат Citroën C3 (CC21) и FIAT Grande Panda. Производството на второто поколение на модела е в словашката фабрика в Търнава.

Външен дизайн

Габаритите и вътрешните обеми на изцяло новия C3 Aircross са променени в съответствие с новото му пазарно позициониране. Със своята дължина от 4390 метра, петместната версия предлага най-доброто вътрешно пространство на втория ред седалки в своя пазарен сегмент. Задно с нея идва и седемместен вериант, който е първото по рода си предложение в този сектор на пазара. Естествено заедно с първия братовчед от Stellantis – Opel Frontera.

За разлика от много общи проекти, тук дизайнери и инженери са се стремели да предложат напълно индивидуален модел със свой собствен характер. Екстериорът е напълно различен, интериорът е с множество елементи, които може да откриете само в Citroën.

Външният дизайн отразява типичния за SUV моделите стил с акцент върху мощта и здравината, а посланието е по-самоуверено и внушава усещане за атлетичност и издръжливост със своите по-изправени форми и по-остри ръбове. Като цяло, новият C3 Aircross е ярък пример за ефекта на новия стилистичен език на марката Citroën върху облика на SUV автомобила.

Клиренсът е над 20 см, което въпреки предното задвижване го прави способен да излиза и извън пътя, стига да няма големи коловози. Широчината е 1790 мм, Защитните панели на арките на калниците на свой ред черпят вдъхновение от контрастното съчетание от кръгове и квадрати, използвано в дизайна на  ë-C3 и C3. Отстрани каросерията се оживява от фините линии на ръбовете, подчертаващи формите на автомобила.

В страничния силует тези SUV гени се превръщат в перфектно балансирана комбинация. Равният, хоризонтален покрив и височината от 1660 мм осигуряват внушително по обем пространство за всички пътници на борда на новия модел. Голямото задно стъкло без излишни аеродинамични елементи осигурява изобилие от светлина в интериора, а в задната част на каросерията откриваме цветните декоративни панели с възможност за индивидуализация, характерни и за предната броня. Формите и обемите на задните калници са последователно продължение на мускулестото излъчване на предната част и осъществяват хармоничен преход към характерното оформление на задните светлини. То следва графичната тема, представена в концептуалния Oli и серийните ë-C3 и C3, докато масивните задни колони на покрива подчертават солидната външност на новия C3 Aircross. Екстериорът е двуцветен. Типичната за предната част на каросерията черна декоративна лента с новата маркова емблема украсява и широкия заден капак, който прави впечатление с дълбоко изрязания в бронята нисък товарен праг и улеснява значително достъпа до багажното пространство.

Колесната база е 2670 мм, при петместната версия мястото за пътниците на втория ред седалки бележи друг рекорд за класа, а полезният обем на багажното отделение достига 460 литра. Във версията със 7 места има трети ред седалки, които се сгъват в съотношение 50/50, формирайки равна товарна повърхност, когато не се използват. Пространството на третия ред седалки е оборудвано също както и останалите места в купето – с опори за главите, подлакътници, поставки за напитки, USB порт, пространство за краката и климатизация. При използване на пълния седемместен капацитет, обемът на багажника е 40 литра, а при петместната конфигурация – 330 литра.

Достъпът до багажното пространство се улеснява значително от ниския праг и квадратния в долната си част отвор на задния капак. Освен това багажникът предлага и подвижен под, който може да се фиксира в две позиции и осигурява изцяло равна товарна повърхност при сгъване на разделените в отношение 40/60 облегалки на задната седалка. В тази конфигурация товарното протранство е с  впечатляващ обем от 1600 литра. Благодарение на редица интелигентни решения, новият C3 Aircross демонстрира изключителна гъвкавост и способност да улесни всекидневието на цялото семейство. Практичен, многофункционален и уверен, той остава достатъчно компактен, за да освободи шофирането в града от всякакъв стрес и напрежение.

Задвижване

C3 Aircross се предлага с електрическо задвижване и 1,2 бензинов мотор. Батерията e 44 кВтч, мощността 113 к.с., а пробегът 300 км. Тестовата ни версия е с ДВГ. Изборът тук е между 1,2 и мека хибридна система, съответно със 100 и 145 к.с. Базовата цена е 36 324 лв. и 50 297 за електрическата. Хибридът е екипиран с автоматична трансмисия e-DCT и използва 48V. Новото поколение бензинов двигател 1,2 PureTech е разработен специално за хибридни приложения и включва 40% изцяло нови компоненти. Използва турбокомпресор с променлива геометрия, цилиндрите са три, моторът е с ангренажна верига, която допринася за техническата надеждност и ниските експлоатационни разходи на агрегата. Горивният процес като стандарт за хибрид се осъществява по цикъла на Милър, а основен компонент в хибридната система е електрифицираната автоматична трансмисия с два съединителя e-DCT, включваща в състава си и електродвигател с мощност 21 к.с. Неговото захранване се осъществява от разположената в подовата секция на каросерията литиево-йонна акумулаторна батерия с напрежение 48 V.

Често в града карате само на ток, при всяко спиране зареждате батерията. По данни на Citroen до 50% от пътуването в градски условия може да е изцяло електрическо, но естествено това най-вече зависи как настъпвате педала на газта.

Автомобилът не е световен шампион във WRC като този на Себастиан Ожие от титлата му преди години с марката, а е със семеен и бизнес фокус. Държи се добре в завоите, преминава стегнато през неравности. Като опция за нехибридната версия имате и 6-степенна механична кутия.

Интериор

Слонът е просторен, седалките удобни, а окачването запазената марка Citroën Advanced Comfort – хидравлично, което копира поведението на легендарното хидро-пневматично. Купето използва концепцията C-Zen Lounge за изчистеното и успокояващо сетивата оформление на арматурното табло. Предлага се и хед-ъп дисплей. Основните уреди са разположени на красива дигитална лента. Новите седалки Advanced Comfort имат допълнителен 10-15 милиметров слой висококачествен пенопласт за повече удобство, а страничните опори са реконструирани така, че да осигурят максимален комфорт независимо от изминатото разстояние.

Дисплеят10,25 инч в средата е бърз, лесно свързвате смартфон, има безжично зареждане с 15 Вт. За кабелно зреждане имате два USB-C порта в предната част и още два на втория ред седалки.

Автомобилът е екипиран с всички активни системи за сигурност, от които имате нужда. Като аварийно спиране, което работи от от 5 до 135 км/ч, система за поддържане на избраната лента за движение в коректна и безопасна дистанция от линиите на хоризонталната пътна маркировка, предупреждение за разсейване или сънливост, дори разпознаване на знаците. Разбира се, както във всички актуални модели тази информация може да ви дойде много и тогава игнорирате постоянните индикации на системите.

Citroën C3 Aircross е градски кросоувър, който макар с предно предаване и 3-цилиндров мотор, върши чудесна работа, можете да минавате с лекота през неравности, да го катерите по бордюри, да излизате извън пътя и да се радвате на огромно вътрешно пространство. Дори с опция за 7 души.