Две много различни коли на Škoda се появиха във Франция. Френският вносител на Škoda Auto организира нетрадиционно Retrofit Challenge, в което участниците имат задачата да намерят оригинална Škoda Octavia от 1959 до 1971 г., да я възстановят и да създадат така наречения електрически restomod, т.е. да премахнат оригиналното задвижване и да го заменят с чисто електрическо. Изискване също е пробег от минимум 180 километра с едно зареждане и спазване на зададения бюджет.
Реализирани са два проекта
Единият прилича на американски хот-род, другият изглежда като излязъл от японско аниме. И двата автомобила са създадени под ръководството на френските автомобилни медии в сътрудничество с доставчици на спортни компоненти.
Рестомодът е специфична форма на модификация на класически автомобил, при която модерна технология е инсталирана под оригиналната каросерия, което води до автомобил с традиционен външен вид и модерни характеристики на шофиране. По правило се променят двигателят, трансмисията, окачването, спирачната система и много други, включително интериорът или материалите на каросерията. Преобразуването към електрическо задвижване е обичайно.
Единият проект е наречен Voltavia,
резултат от работата на Automobile Propre, онлайн списание, фокусирано върху електронната мобилност. Каросерията е претърпяла само няколко модификации за оптимизиране на аеродинамиката. Зелената боя Explorer идва от концепцията Skoda Vision 7S, която беше представена през 2022 г. и също присъства на автосалон София 2024. Интериорът е завършен в контрастиращо оранжево, а за допълнително подобряване на градската мобилност в багажника има електрически скутер. Мощността на електрическия мотор е 102 к.с. и и постига максимален въртящ момент от 220 Нм.
Докато Voltavia теоретично може действително да се движи по обществени пътища, другият проект от телевизионното шоу Turbo е много по-екстремен. Създателите се обединяват с с екипа на W-Autosport и Strate School of Design, а
резултатът, наречен Project X,
прилича на състезателен автомобил. Project X е с цели 40 сантиметра по-широк от оригиналния автомобил и предлага 450 к.с. Още по-впечатляващ е въртящият момент, който достига 1000 Нм. Създаването на Project X отнема повече от хиляда часа. Творението на екипа е с боя Mamba Green от цветовото портфолио на настоящите модели от семейството на Škoda RS.
