Плъг-ин хибридът е с 404 к.с. и пробег до 64 км само на електричество
Range Rover Velar има силов агрегат, подходящ за всеки клиент, включително горивно ефективния плъг-ин електрически хибриден P400e, осигуряващ пробег в изцяло електрически режим до 64 км. Той се предлага с гама от плавно работещи бензинови и дизелови двигатели Ingenium, всички с технология „мек хибрид“ – Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV), която повишава горивната ефективност и производителността.
Всички силови агрегати допълват балансираната и стабилна динамика на задвижване на Range Rover Velar с набор от модерни технологии на окачването и шасито, осигуряващи шофиране върху всякакъв терен.
Range Rover Velar е наличен с усъвършенстван плъг-ин електрически хибриден силов агрегат P400e. Той осигурява най-доброто от всички светове, комбинирайки електрически мотор с мощност 105 kW с бензинов двигател Ingenium, за да осигури безпроблемна и тиха производителност.
Балансът между шофиране само с електрическа енергия и бензинова производителност означава, че Range Rover Velar P400e е идеален за кратки градски пътувания и по-дълги пътешествия. Той има очакван пробег в реални условия до 51 км – достатъчен да гарантира, че средното ежедневно разстояние, изминавано с Range Rover Velar, би могло да бъде постигнато с нулеви вредни емисии. За по-дълги пътешествия plug-in хибридният силов агрегат осигурява комбиниран пробег в реални условия от 684 км на бензин и електрическа енергия.
Само с електрическа енергия той може да измине до 64 км докато общите CO2 емисии са 38 г/км по WLTP с разход на гориво до 1,6 л/100 км. Тези резултати са постигнати благодарение на използването на 19,2 kWh батерия, която съдържа девет отделни модела, за да осигури увеличени и постоянно поддържани показатели. Това означава, че Velar P400e е способен да използва повече от своята батерия и плавна електрическа производителност през по-голяма част от времето. Въпреки голямата батерия, размерите са непроменени и интериорното пространство е непокътнато.
С комбинирана мощност от 404 к.с. и 640 Нм въртящ момент от своя 2,0-литров 4-цилиндров бензинов двигател Ingenium с 300 к.с. и електрически мотор 105 kW, електрическият хибрид Velar е в състояние да ускори от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунди и да постигне максимална скорост 209 км/ч. Velar P400e може също така да се движи само с електрическа енергия със скорост до 140 км/ч.
Клиентите могат удобно за зареждат своя Range Rover Velar по три начина. P400e е един от малкото plug-in хибридни електрически автомобили, способни на бързо постояннотоково зареждане, с възможно зареждане от 0 до 80% само за 30 минути далеч от дома с помощта на зарядно устройство с мощност 50 kW. В домашни условия той може да се зареди от 0 до 100% с променливотоково зарядно с мощност 7 kW за 2,5 часа, докато зареждането с три-щифтов щепсел също е възможно, когато е необходимо.
Клиентите могат също така да контролират и следят зареждането в дома си на смартфон чрез приложението Remote App – което може да се използва и за предварителна климатизация на купето. Клиентите могат ефективно да задават време за зареждане, за да се възползват от енергийно ефективните тарифи в извънпиковите часове или просто в зависимост от начина си на живот.
Най-новото поколение плавни и икономични бензинови и дизелови двигатели Ingenium са налични с 48-волтова технология „мек хибрид“ – Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) за отлична ефективност и предоставяне на мощност.
Системата MHEV използва ремъчен стартер-генератор (BiSG), за да събира енергията, която обичайно се губи при намаляване на скоростта, която след това се съхранява в 48-волтовата литиево-йонна батерия, разположена под задното багажно пространство. Батерията може да освободи отново съхранената енергия, за да подпомогне двигателя при ускоряване, като същевременно предоставя по-рафинирана и отзивчива start-stop система.
3,0-литровият 6-цилиндров редови бензинов двигател Ingenium захранва P400 и предоставя 400 к.с. и 550 Нм въртящ момент с ускорение от 0 до 100 км/ч за 5,5 секунди с CO2 емисии от 219 г/км. P400 е най-мощният различен от SV двигател, предлаган някога за Range Rover Velar.
Олекотеният 6-цилиндров редови бензинов двигател Ingenium се отличава с редица иновации. Електрически суперчарджър, подпомогнат от турбокомпресор с двойно превъртане, съдържа изпускателен колектор, разделен на две „спирали“, всяка от които захранва турбокомпресора от три цилиндъра. Това разделя потока и създава по-голямо разстояние между изпускателните импулси за подобрена управляемост от ниски обороти на двигателя.
Непрекъснатото променливо повдигане на клапана (CVVL) също така позволява на двигателя да произвежда мощност и въртящ момент възможно най-ефективно чрез промяна на степента, до която се отварят смукателните клапани, за подобрени реакции.
3,0-литровият 6-цилиндров редови дизелов двигател D300 произвежда 300 к.с. и 650 Нм въртящ момент и постига мощна производителност с ускорение от 0 до 100 км/ч за 6,5 секунди. Монтирани са последователно разположени турбокомпресори и модерна система за последваща обработка с CO2 емисии от 188 г/км и разход на гориво от 7,2 л/100 км (39, 2 mpg). Новаторските технологии включват система за впръскване на горивото под високо налягане, която работи до 2500 бара и е в състояние да осигури пет впръсквания на цикъл с количества от едва 0,8 милиграма само за 120 микросекунди (0,00012 секунди) за подобрена горивна ефективност и финес.
2,0-литровият, 4-цилиндров дизелов двигател Ingenium D200 произвежда 204 к.с. с CO2 емисии от 168 г/км и разход на гориво до 6,4 л/100 км (44,1 mpg) с отлична производителност и бързи реакции. Този двигател съдържа технологията MHEV за по-плавно и икономично шофиране.
