Името Rafale е вдъхновено от историята на Renault като производител на авиационни двигатели
BMW, Subaru и Rolls-Royce не са единствените производители, занимавали се с производство на авиационни двигатели. Renault напомни за дейността си от 30-те години на миналия век с предстоящата премиера на купе-кросоувъра Rafale. Автомобилът ще бъде в D сегмент и ще бъде представен на Парижкото авиошоу в Бурже на 18 юни.
Rafale допълва гамата на марката, задвижвана от хибридни двигатели E-Tech и изградена върху платформата CMF-CD.
Renault и авиоиндустрията
Името е вдъхновено от прочутото минало на Renault във въздуха. Необходимо е завръщане назад във времето до началото на 20 век, за да се проследи връзката между Renault и авиацията. По това време Renault е пионер в производството на двигатели с вътрешно горене за автомобили, както и за влакове и самолети. През 1933 г. Renault поема Caudron, и създава Caudron-Renault. Всички самолети на марката са кръстени на известен вятър. Съответно, C460, едноместен състезателен самолет, проектиран да разбива рекорди, е преименуван на Rafale през 1934 г.
Renault се свързва отново с историята си и използва характеристиките на легендарния Caudron Rafales в нов автомобил от висок клас. Семантиката насочва към вятъра и улавя нещо в камуфлажен силует на модела, което незабавно предизвиква усещане за производителност, дързост, вълнение и отличителен характер.
Малцина знаят, че името Rafale принадлежи на Renault от 1936 г. В началото на 20 век Renault е пионер в създаването на бутални двигатели не само за автомобили, но и за влакове и дори самолети.
Едноименният основател на компанията Луи Рено е запален по авиацията и осъществява придобиването на френския производител на самолети Caudron през 1933 г. След това той създава Caudron Renault и преименува всички самолети на Caudron, използвайки термини, свързани с вятъра: C460 става Rafale (френската дума за порив) през 1934 г., C500 става Simoun (симун – пустинен вятър), C640 става Typhon (тайфун) и C714 – Cyclone (циклон).
Първият Rafale в историята, Caudron Renault C460, е едноместен състезателен самолет. Той е проектиран да разбива рекорди и са произведени само няколко, което създава риск да остави самолета в забрава. Но стилистичната смелост на авангардната аеродинамика на самолета и неговите изключителни характеристики оставят своя отпечатък в историята на авиацията, превръщайки модела в легенда.
Известната авиаторка Елен Буше подобрява редица рекорди за скорост в Rafale, включително рекорда за жени за разстояния над 1000 км, достигайки 445 км/ч на 11 август 1934 г.
Емблематичната форма на Caudron Renault Rafale е проектирана от Марсел Рифар. Гениалният авиоинженер проектира и автомобили за Renault, като Nervasport и Viva Grand Sport. Последният е изключителен луксозен модел, задвижван от 6-цилиндров редови двигател. В рекламите по онова време Хелен Буше възхвалява шофирането на Viva Grand Sport.
Авиацията и автомобилостроенето са пионерски дисциплини, които движат прогреса и иновациите. В съответствие със своето прочуто едноименно наследство, новото Renault Rafale се стреми към съвършенство чрез своя дизайн и аеродинамика. Неговата спираща дъха форма е проектирана да го открои като емблематичен и решително френски купе-кросоувър на върха на гамата на Renault.