Maserati 4CLT побеждава на По и Гудууд в първите две състезания от 1950 г.

Преди 70 години на 13 май официално стартира първия шампионат на Формула 1 на пистата „Силвърстоун“. Присъства за пръв и последен път краля на Великобритания – крал Джордж VI. В това състезание печели Джузепе Фарина с Alfa Romeo, съотборникът му Хуан-Мануел Фанджо отпада.

Но седмици преди това реално се провеждат първите две състезания от сформираната Формула 1, които не се броят за шампионата, но се провеждат със същите коли и отбори. Печели ги Maserati. С два различни екипа на две писти. Гран при на По във Франция е на 10 април, печели го Хуан-Мануел Фанджо със заводско Maserati 4CLT след 110 обиколки. На същия ден Рег Парнел с частно Maserati 4CLT побеждава в Гудууд.

Автомобилът е разработен през 1947 г. от Алберто Масимино, главен инженер на Maserati. Името на колата означава 16-клапана и T за Tubolare, или тръбно шаси. В първото си състезание в Сан Ремо болидът печели двойна победа с Алберто Аскари и Луиджи Вилорези.

Фанджо обаче отива в Alfa Romeo за официалния шампионат на Формула 1 през 1950. В „Силвърстоун“ принц Бира завършва 5-и с Maserati 4CLT. През 1954 аржентинецът печели титлата във Формула 1 с два екипа – Maserati и Mercedes. Преди да премине в германския екип Фанджо печели в ГП на Аржентина с Maserati A6SSG и Maserati 250F в ГП на Белгия, след което записва 4 първи места с Mercedes-Benz W196. Фанджо се връща в заводския екип на Maserati през 1957 и печели последната си титла във Формула 1 – 5-а и 4-та поредна. Отказва се на следващата година, а с Maserati 250F е последната му победа в F1 – в ГП на Буенос Айрес.