Моделът има два електромотора с мощност 260 кВт с 550 к.с. и 850 Нм

След дебюта по време на Фестивала на скоростта в Гудеед, Range Rover разпространи техническа информация за Sport Electric. Финалният тест на модела е на откритите мраморни кариери в Карара, Италия, достигащи 914,4 м. В миналото Range Rover Sport изкачи трасето Pikes Peak Hill Climb с височина 4300 м за рекордно време, успешно преодоля 999-те стъпала до Heaven’s Gate в Китай и изкачи преливник в Исландия.

За да достигне върха Gioia Peak, разположен над най-скъпия мрамор в света, Range Rover Sport Electric премина през екстремни температури, наклони до 45 градуса и постоянно променящи се условия върху едни от най-предизвикателните терени в света – идеалната среда за проверка на прочутите всестранни динамични възможности на Range Rover Sport.

Range Rover Sport Electric разполага със специално настроени Intelligent Traction Management, задвижване на всички колела, Dynamic Air Suspension и електронна система Active Roll Control (eARC) – която може да прилага сила до 1400 Нм към всяка ос за максимална стабилност във всеки момент – както и Twin Valve Dampers и Adaptive Dynamics, която следи 100 параметъра 500 пъти в секунда, за да осигури по-добър контрол върху накланянето и клатенето на каросерията при завиване и спиране.

Комбинацията от тези усъвършенствани технологии осигури пълен контрол върху непредвидимите повърхности на Карара – от полирания мрамор до дълбоките слоеве фин мраморен прах. All-Wheel Steering позволи на Range Rover Sport Electric да преминава плавно през тесните серпентини в кариерата без необходимост от маневриране на заден ход.

За да преодолее стръмните склонове, Range Rover Sport Electric използва своите 850 Нм въртящ момент – най-високият при Range Rover Sport. Въртящият момент се подава с 50% по-бързо от този на Range Rover Electric. Задвижващата система с мощност 550 к.с., чиито динамични характеристики са сравними с тези на Range Rover Sport с P540 V8 (0–100 км/ч за само 4,5 секунди), когато е активиран Dynamic Launch Mode, след това ускори почти безшумния високопроизводителен SUV до върха на електрическото изкачване.

Първият изцяло електрически Range Rover Sport, чиято каросерия е с 61% по-висока твърдост и чийто център на тежестта е с 73 мм по-нисък от този на Range Rover Sport plug-in electric hybrid (PHEV) моделите, ще се произвежда в Солихъл, Великобритания, на същите производствени линии като PHEV, бензиновите и дизеловите версии. Автомобилът е оборудван с литиево-йонна батерия с използваем капацитет 118,5 кВтч и висока плътност, разположена в усилен алуминиев корпус, и разполага с два електромотора по 260 кВт, интегрирани в архитектурата MLA-Flex. Усъвършенстваната 800-волтова електрическа архитектура осигурява бързо и гъвкаво разделено зареждане.

Range Rover Sport Electric е създаден да издържа на силни удари, а усъвършенстваните системи за безопасност надхвърлят индустриалните стандарти. За максимална безопасност и надеждност на батерията новата лаборатория на JLR за изпитване на батерии подлага батериите под напрежение на екстремни изпитания за разнородни вибрации и удар при температури от -40°C до +90°C.

Range Rover Sport Electric е разработен паралелно с Range Rover Electric и включва редица иновации и нови технологии, като системата за управление на топлината ThermAssist, която максимизира електрическия потенциал на автомобила. Клиентите на Range Rover Sport Electric могат да разчитат на WLTP пробег до 609 km и реален пробег до 533 km, което осигурява достатъчен пробег за много водачи да изминават ежедневните си маршрути без необходимост от презареждане.

Когато сте далеч от дома и използвате бързи обществени DC зарядни станции, Range Rover Sport Electric може да добави до 220 км пробег само за 10 минути или да се зареди от 10 до 80% за около 22 минути. Удобната функционалност за зареждане е интегрирана в новото приложение Range Rover App, чрез което клиентите могат да намират и планират зареждане, както и да откриват света на Range Rover. Елегантното ново опционално домашно зарядно устройство Range Rover гарантира, че всяко пътуване започва с напълно заредена батерия.

Аеродинамично оптимизираната решетка и дизайнът на алуминиевите джанти са отличителни елементи на Range Rover Sport Electric – ефективните им форми допринасят за до 16 допълнителни километра пробег при движение с висока скорост по магистрала.