Моделът получи новата идентичност на компанията

Предходният път, когато карахме Dacia Duster с 4х4, бе на ледената писта на пилота Димитър Илиев и неговата академия за безопасност Safety driving academy. По-достъпната версия на най-бюджетния SUV е с предно предаване и вече доказахме, че също се справя добре при офроуд. Пътешествахме с предно до светилището на 3000 години до с. Гърло и Duster 4х2 успя да изкачи без замисляне стръмния наклон към гората. Естествено, бе сухо, при дъжд и кал не бихме могли, още повече, че няма бутон за изключване на ESP. Но при с Duster 4х4 има бутон за деактивиране на ESP и без никакъв проблем можете да излизате в кал и да катерите.

Промените

Второто поколение на Duster пристигна през 2017, а през 2021 бе направен фейслифт с нов светлинен подпис, модифицирани брони и предна решетка. Припомняме отново, че дизайнер на модела е българина Емануил Клисаров, който е на старша длъжност в отдела на Renault.

Наскоро компанията, която е предпочитан избор за лична кола от европейците, смени своята бранд идентичност. Изцяло ново е логото, нарича се Dacia Link и съчетава буквите D и C като във верига. За компанията това символизира здравина и семплост, приключения и eco-smart.

Предните фарове са с Y-образни дневни светлини, Duster е първият модел на Dacia, оборудван с LED мигачи. Аеродинамиката е оптимизирана, има нова колесни лагери и гуми, така СО2 емисиите са намалени до 5,8 г при версията със задвижване на четирите колела.

Салонът

Отвътре новост е също логото, което стои гордо в средата на волана. Фейслифтът дойде с нова тапицерия и подглавници, както и висока централна конзола с широк плъзгащ се подлакътник. Той също така предлага две мултимедийни системи с нов 8-инчов сензорен екран. Подлакътникът се плъзга на 70 мм и има затворено място за съхранение от 1,1 литра и два USB порта за зареждане на мобилно устройство за пътниците на задната седалка.

Моделът има климатична система с цифров дисплей и круиз контрол. Media Nav върши чудесна работа да ни закара до Панагюрище, имате съвместимост с Apple CarPlay и Android Auto.

Офроуд уреди

При версията със задвижване на 4-те колела има и 4×4 Monitor, в който разполагате с висотомер, инклинометър и компас. Едва ли ще ви трябва информация за страничният наклон и ъгълът на наклон, но ще впечатлите приятелите си, докато се водят.

Пътният просвет е 214 мм, което е с 3 мм по-ниско от версията 4х2. Разполагате с преден ъгъл на заход 30° и заден 33°. Определено няма да спечелите офроуд шампионат с Dacia Duster, но спокойно може да излизате извън пътя и без притеснение да минавате по черни пътища, стига да няма високи коловози. Моторът ни е TCe 150, доказаният 1,3 бензин, плод на сътрудничеството с Mercedes. Мощността е 150 к.с., максималният въртящ момент 250 Нм, наличен още от 1700 об/мин. Кутията ни е 6-степенна механична, автомат има само за същия мотор с 4х2 и не се предлага за 4х4. Но пък имате опция за дизелов 1,5 4х4. При нас разходът е малко над 7 л/100 км. На магистрала се усеща нужда от още малко мощност при изпреварване, но извън пътя имате достатъчно ресурс. В завоите по извънградски пътища има очаквано недозавиване, регулирате режима с бутон на централната конзола.

Панагюрище

Най-приятният за пътуване път от столицата към Панагюрище е през Поибрене и Оборище, където от 1928 г. има паметник в историческата местност. На 2 май всяка година тук се събират хора от страната, за да отдадат почит към загиналите в Априлското въстание. От 14 до 16 април 1876 г. тук се провежда историческо събрание на представители на местните революционни комитети и се смята като първообраз на първото велико народно събрание.

В Панагюрище може да разгледате историческия музей и богата експозиция от няколко възрожденски къщи, алея със занаятите и новата сграда, в която е археологията и спомени от участието в освободителните войни. Разбира се, и копие на Панагюрското съкровище, отделено в специална зала.

До музея е църквата “Свети Георги”, строена в средата на 19-и век и е опожарена по време на Априлското въстание. Възстановена е след Освобождението. Църквата е една от малкото в страната с 2 камбанарии.

На пешеходно разстояние е родната къща музей на Райна Княгиня, знаменоска на Априлското въстание в ІV-ти революционен окръг. В дома на Райна Попгеоргиева Футекова – Дипчева може да видите скривалището за въстаническо знаме с думите „Свобода или смърт”, както и сандъкът, в който е съхранявано след Освобождението. Не пропускайте и Тутевата къща, също наблизо, където на 20 април 1876 г., е получено Кървавото писмо от Копривщица. Лековата къща също съхранява спомен за Васил Левски и заседанията на Военната комисия. В Духовникова къща Апостолът на свободата създава тайния революционен комитет, който по време на въстанието прераства в Привременно българско правителство.

В самия център на града пък е красивата църква “Свето Въведение Богородично”, чието строителство започва през 1818 г. и завършва през 1923 г. Майсторите зидари са били от Банско, а резбарите от Дебърско. Също е изгорена през Априлското въстание и възстановена от брациговски майстори, след което украсена с икони от самоковски майстори.