Най-големият SUV на BMW X7 бе напълно обновен и модернизиран. Седмици след световната премиера виждаме колата в Братислава, Словакия, за да се запознаем с нея на живо. Нетрадиционно за баварците фейслифтът има значителни промени, отвън и отвътре. На основно място това е екстериорът. Автомобилът има двойни фарове и нова осветена бъбрековидна решетка. За разлика от i7, при който бъбреците са осветени с контури, тук осветяването е вътре в подвижните клапи, които се отварят при нужда от охлаждане. А в предната броня има и аерозавеса, в която има сензор за следене на въздушната струя. Разделянето на фаровете е доста радикално. На втория етаж са дневните LED светлини и габаритите, както и мигачите. Под тях са LED блокове на късите и дългите светлини с тъмен корпус. Новите адаптивни Matrix-LED фарове с незаслепяващи дълги светлини и адаптивно разпределение на светлината поемат и функцията на фарове за мъгла благодарение на автоматичната функция за светлини за лоши метеорологични условия.

И ако си мислите, че промяната среща незабавна критика, ето какво ни каза Марко Мьолер, ръководител на проекта на BMW X7: „Решението за двойните фарове бе от самото начало на проекта. Те подсилват премиум дизайна и ще бъдат използвани само за топ моделите ни като Х7 и Серия 7. До момента не сме имали негативна обратна връзка и дизайнът много се харесва“. Т.е. ако не ви харесват тези фарове, вероятно не сте в таргет групата на клиентите на модела.

Всъщност на живо фаровете и предната част изглеждат доста по-различно. Бронята има мускулест вид и е доста раздута под тънката ивица от LED дневни светлини. Реално дизайнерите на BMW са запълнили празните пространства в бронята на Х7 с елементи.  

Опционално се предлага М Спортен пакет, който подчертава още по-интензивно динамиката на управлението на BMW X7. Версията на премиерата е BMW X7 xDrive40, но има и топ версия M60i. Като стандарт се монтират 20-инчови джанти, а за пръв път в BMW има стоков избор от 23 инча, с каквито е екипирана премиерата на снимката. И забележете, подкалника може да поеме още по-голям размер.  

Отвътре всичко също е ново. Има BMW Curved Display и BMW Operating System 8 от iX. Може да няма кристални бутони за регулиране на седалките, но луксът е в изобилие. На всички 7 места. С електрически бутони може да регулирате третия ред седалки, за да си осигурите повече багажно място. Предлага се и опция за мрежа, която отделя напълно задния отсек ако ще возите много товари или куче.

В BMW X7 има най-новата 48-волтова технология Mild-Hybrid за трите предлагани двигателя. На европейските автомобилни пазари част от серийното оборудване е и разширената кожена тапицерия BMW Individual Merino. На другите пазари серийното оборудване включва новата тапицерия Sensafin, която не се предлага в Европа, висококачествен вегански материал с подобни на кожа качества.

Оформеното по нов начин арматурно табло с тесни дюзи на вентилацията и серийна светлинна лайстна в долната част заедно с BMW Curved Display допринася за модерния стил на кокпита, подчинен на модерната дигитализация. Иновативната светлинна лайстна допълва серийното вътрешно осветление. Ефектното задно осветяване с LED елементи и графичната шарка с надпис X7 респективно логото на М при новото BMW X7 M60i xDrive е интегрална съставна част от ситуативната светлинна графика в интериора и подчертава неговата ексклузивна атмосфера. По нов и особено модерен начин е оформен и селекторът на трансмисията.

Сред акцентите в гамата от допълнително оборудване са панорамният стъклен покрив Sky Lounge с LED осветление, озвучителната система Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound и оформената по нов начин система Travel & Comfort. За водача и пътника до него се предлагат активна вентилация и масажна функция на седалките. При новия комфортен пакет с подгряване са оборудвани и седалките от втория и третия ред, воланът и предните подлакътници.

На върха на портфолиото от задвижвания е позициониран нов 4,4-литров V8 бензинов двигател за върховия модел BMW X7 M60i xDrive, който е базиран на двигателите от High-Performance моделите на BMW M GmbH. Технологията M TwinPower Turbo и разположеният между двата реда цилиндри всмукателен колектор позволяват на двигателя с 530 к.с. и максимален въртящ момент 750 Нм да впечатлява с вълнуващо уверено разгръщане на мощността.

BMW X7 xDrive40i на снимките е с нов бензинов 3,0-литров редови шестцилиндров двигател. В него има множество иновации при горивния процес, газообмена, управлението на клапаните, впръскването и запалителната система, които повишават както мощността, така и ефективността. Новото задвижване разполага с повишена с 47 к.с. до 380 к.с. максимална мощност и увеличен със 70 до 520 Нм максимален въртящ момент, който може да бъде повишен до 540 Нм с допълнителната мощност на системата Mild-Hybrid. Средният разход на гориво е от 9,2 до 10,5 л/100 км, но нивата на емисии CO2 са 210-240 г/км според WLTP, което ще доведе до анатема от всеки еколог.

Предлага се и редови шестцилиндров дизел в BMW X7 xDrive40d с 352 к.с. 700-720 Нм и среден разход 7,6-8,7 л/100 км.

Най-важната обща характеристика на трите двигателя е интеграцията на новото поколение на 48-волтовата технология Mild-Hybrid. Системата разчита на интегриран в трансмисията стартер/генератор, който осигурява допълнителна мощност от 12 к.с. и допълнителен моментен въртящ момент от 200 Нм. Трансмисията е осемстепенна Steptronic Sport с функция Sprint.

Серийният BMW Live Cockpit Plus в новото BMW X7 включва най-новото поколение на Infotainment системата BMW iDrive. То е базирано на BMW Operating System 8 и има BMW Curved Display, който се състои от 12,3-инчов информационен дисплей и контролен дисплей с диагонал 14,9 инча. С новата комбинация от индикатори и постоянно повишаващите се възможности на BMW Intelligent Personal Assistant новото BMW iDrive е последователно насочено към управление с докосване и жестове, както и чрез естествени гласови команди.

Cloud-базираната навигационна система BMW Maps може опционално да бъде допълнена и с функцията Augmented View на контролния дисплей. Опционалният BMW Digital Key Plus предоставя възможност новото  BMW X7 да бъде отключвано и заключвано чрез Apple iPhone с помощта на технологията с повишена сигурност Ultra-Wideband (UWB). Освен това в новото BMW X7 може да бъде ползвана оптимизирана интеграция на смартфони, персонализиран BMW ID, както и eSIM, съвместима с новият мобилен стандарт 5G.

Както и досега BMW X7 ще се произвежда в Спартанбърг в Южна Каролина, САЩ. Заводът не е много засегнат от войната в Украйна и липсата на части.