Лоши момчета

Тестваме новото поколение Renault Kangoo

От представянето си през 1997 г. Renault Kangoo е олицетворение на класа, познат у нас като баничарки. Версията, която караме обаче е пътнически. Новото поколение дебютира у нас по време на Truck Expo в Пловдив през лятото. Моделът разполага с пет удобни седалки, 49 литра достъпно място за съхранение, щедър багажник от 775 литра и иновативни решетки на покрива. И е много приятен за каране.

Дизайнът е модерен, има хоризонтален оребрен капак, отсечена предна част и силно изразени рамене. Видимо усъвършенствано е с елегантни облицовки и хромирани вложки. Новото Kangoo разполага с LED предни и задни светлини от първото ниво на оборудване Life. Изцяло LED фаровете подобряват видимостта със 130 м в дълбочина и 37 м в широчина. Светлините за мъгла също са LED. И ако сте шеф на фирма за транспорт ще е добре да знаете, че LED светлините подобряват консумацията с 0,04 л/100 км, или 4 литра за 10 хил. км.

Но интериорът е това, което ви интересува. Трансформиран е и подобрен с ново арматурно табло, елементи от тъмно матирано дърво и хромирани вложки. Седалката на шофьора е по-ергономична и в интериора се предлагат множество ниши и жабки за съхранение на предмети като това над измервателните уреди. До него има много функционална стойка за телефона ви. Звукоизолацията е подобрена с 10% за по-голям комфорт на борда.

Kangoo има най-добрата достъпност и обитаемост в своята категория. Вратите се отварят на 90 градуса и достъпът до втория ред седалки е улеснен с плъзгаща врата със страничен отвор с ширина 615 мм. Вторият ред е пример за комфорт и уют, с три удобни седалки, които са еднакво удобни за възрастни и деца.

Kangoo запазва цялото удобство, което го прави толкова успешен модел със сгъваема седалка в съотношение 60 на 40, сгъваема пътническа седалка, осигуряваща равен под с дължина 2,70 м и товарен обем до 3500 л. Задната врата се отваря нагоре, за по-лесно маневриране разполагате с паркинг сензори и камера за обратно виждане. Разбира се, задните врати се плъзгат назад при отваряне.

Моделът е оборудван с практични функции като иновативни релси на покрива. Разполага и с изцяло новата мултимедийна система Renault EASY LINK с възможност за репликация на смартфон и свързана навигация на 8-инчов сензорен екран.

Роторните бутони за климатичната система са приятни на допир с имате усещане, че оперирате с метал като в премиум колите. Налага се обаче на няколко пъти да изключвам старт стоп системата, защото се гаси в много неподходящи моменти.

Kangoo предлага четиринадесет помощни системи за по-спокойно шофиране, повишена безопасност и улеснено паркиране. Те включват активен спирачен асистент, круиз контрол и ограничител на скоростта с контрол на спускане по наклон, пакет „Автономно шофиране“, система за предупреждение при наличие на обект в „сляпата“ точка и други.

Двигателят ни е легендарният 1,5-литров дизелов dCi с 95 к.с., който е все по-голям кът в гамата. Отдавна не сме тествали кола с пробег над 900 км, а дори при много настъпване на газта средния разход трудно преминава цифрата 6 л/100 км. От 2022 г. идва и изцяло електрическата версия.

Трансмисията е 6-степенна механична, предлага се и 7-степенна автоматична с двоен съединител. А-колоната не пречи на видимостта, управлението е очаквано добро, дори много добро. Неравностите се преминават леко и комфортно, сякаш управлявате лек автомобил с перфектно настроено окачване. Когато се опитате да минете лимита колата стои стабилно и има само малко недозавиване, което е очаквано.

Като цяло Renault Kangoo е чудесен избор за семейства и фирмен превоз. Автомобилът е подобрен във всяка една сфера, станал е по-функционален и сигурен.   

Вашият коментар?