Въздух

Eviation представи 100% електрически самолет Alice

Пазарът на електрически самолети изглежда, като този на електрически автомобили през 2010 г. Още през 2017 г. Eviation представи чертежи на първият си самолет с нулеви вредни емисии Alice.

„Докато повечето актуални електрически самолети са модифицирани или преустроени обикновени бензинови самолети, Eviation реши да поеме по друг път като го проектира от самото начало. Създаването от празен лист позволява преглед на всеки компонент, както и връзката му със самолета. В този случай летателната конструкция, перката и двигателят са били максимално увеличени за ефективност на полета, което разбира се означава, че тяхното използване на енергия е станало по-ефективно“, казват от компанията. През 2018 г. бе дадено името Alice и самолетът се очакваше да има 9 места. Изпълнителния директор на Eviation Омер Бар-Йохай казва, че полетът на бизнес самолет е средно около 3000 долара на час. Тъй като електрическият самолет е с 92 до 95% по-ефективен от своя керосинов аналог, трябва да се вземе предвид същото тегло при кацане. Въпреки че това може да звучи озадачаващо, съвременните самолети са проектирани да излитат и кацат със същите ограничения на пълното тегло в случай на извънредна ситуация. Всичко това е постижимо с батерия от 400 кВтч. С 900 кВтч батерията съставлява 65% от теглото на самолета. Електродвигателите произвеждат 3 × 260 кВт мощност. Това дава на Alice сервизен таван от 9144 метра и скорост на кацане на заход от 100 възела. Амбицията на Eviation е да бъде първата компания, която предлага напълно електрически самолет за пътуване. „С максимално тегло при излитане от 6350 кг, електрическият пътнически самолет Alice трябва да лети на 1047 км, плаващ на около 240 възела може да освободи трафика за едночасови полети. Alice е създаден за регионални полети до 1046 км със скорост от 444 км/ч. Това обхваща пътувания като от Лондон до Прага. Докато конвенционалните самолети летят по-бързо, електрическите самолети са с 2 до 3 порядъка по-тихи от търговските реактивни самолети и биха могли да използват по-къси писти, това означава, че могат да летят до и от по-малки летища.

„Тази година ще започнем да произвеждаме автопаркове, захранвани от батерии, за нашите клиенти от регионалните превозвачи в САЩ, с предложение за стойност, което намалява техните оперативни разходи с до 70 процента, каза Омер Бар-Йохай – През 2017 г. американците похарчиха 1 трилион долара пътуващи разстояния между 80 и 1046 км. Нашата цел е да намалим разходите за пътуване до работното място, като направим пътуванията на средни разстояния по-евтини, по-бързи и по-чисти. Предоставяме икономически и екологично устойчиво решение за мобилност, което завинаги ще промени облика на авиацията и потребителските пътувания“. Омер смята, че Alice е готова да започне изпитателни полети тази година с цел сертифициране до 2021 г. Eviation се надява да влезе в експлоатация до 2022 г.

Вашият коментар?