„Дай ми некой лев за бензин на Астрата“, пееше Ицо Хазарта в песента „Колега“ на Ъпсурт, но актуалното е дай ми малко тоци. Новото поколение        Astra се електрифицира за първи път и има плъг-ин версия в две нива на мощност.

Дизайнът отпред има стилистичния елемент Vizor, който напомня за първото поколение Manta. Компанията не пропуска да каже, че автомобилът е разработен и произведен в Германия, макар компанията вече да е френско-италианска. Предните фарове са адаптивни LED с технология Intelli-Lux LED Pixel.

Дължината на хечбека е 4374 мм, което е с 4 мм повече от предшественика. Колесната база е увеличена с 13 мм, а багажникът е 422 л. В салона има нов дигитален Pure Panel. Седалките са сертифицирани от AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V или Дружество за здрави гърбове) и със своята отлична ергономия осигуряват удобство при пътуване, особено на дълги разстояния. Шофьорът е подпомаган от авангардни системи за асистенция, простиращи се от хед-ъп дисплей до полу-автоматизираната система за асистенция Intelli-Drive 2.0 и 360-градусовата камера Intelli-Vision.

Гамата се простира от 81 кВт (110 к.с.) до 96 кВт (130 к.с.) при бензиновите и дизеловите варианти и до 165 кВт (225 к.с.) системна мощност при плъг-ин хибридните варианти. Шестстепенната механична трансмисия е стандартна за бензиновите и дизеловите агрегати, а осемстепенната автоматична предавателна кутия (електрифицирана при плъг-ин хибриди) се предлага като допълнително оборудване при по-мощните двигатели.