Прототипът i Hydrogen NEXT е в тестови етап  

BMW Group работи по водородната технология от десетилетия, но все още не е внедрена масово. Прототипи на BMW i Hydrogen NEXT продължават да обикалят европейските пътища в търсене на алтернатива на конвенционалните горива. Моделът използва за база X5 и ще бъде пуснат в малка серия през 2022 г.

Докато преди 20 г. компанията виждаше в горивните клетки бъдещето на мобилността, сега тя е само една от възможностите, заедно с електрическите коли и плъг-ин хибридите. Пълненето на резервоара на колата отнема от 3 до 4 минути и осигурява няколко стотин км пробег. Недостатък на технологията обаче е високата стойност на колонката за зареждане, поради което няма много развита инфраструктура.

Горивната клетка на BMW i Hydrogen NEXT е разработена в сътрудничество с Toyota Motor Corporation. Съвместният проект е още от 2013 г. Мощността на системата е 374 к.с., използва се електромотор и пето поколение на технологията BMW eDrive.

Водородът се съхранява в два резервоара от карбонов полимер при налягане 700 бара. Вместимостта е 6 кг водород.