4 колела

Škoda разкри аеродинамиката на Enyaq iV

Коефициентът на челно съпротивление е едва 0,257

Очакваният първи изцяло електрически SUV на Škoda Enyaq iV има пробег от над 520 км. Компанията разкри тайната на успеха на аеродинамиката, която значително допринася за това постижение. Коефициентът на челно съпротивление е изключително нисък – 0,257. Постигнат е с оптимизиране на шасито, нови аероджанти, активен въздушен отвор за охлаждане, специално оформени странични стъкла, позиционирани на вратите, а не на А-колоните.

Активният отвор за охлаждане работи в зависимост от необходимостта от охлаждане на батерията. При затворено положение увеличава пробега със 7 км. Предната броня е оптимизирана и насочва въздушната струя под колата и батерията. В комбинация с въздушни завеси на предната броня се осигурява чиста и правилно насочена струя към задната част на колата. Джантите отговарят за 25% от въздушното съпротивление, затова е формата им е изключително важна.

Издълженият покрив и заден спойлер заедно със страничните аероелементи успокояват струята отзад и намаляват въздушното съпротивление. Също така и напълно гладкия под, който завършва с дифузьор.

Това е първият сериен модел на Škoda базиран на платформата MEB. Производството е поверено на завода в Млада Болеслав и ще е единственият модел от MEB, който ще произвежда извън Германия. Електрическият мотор е мощност 150 кВт и във вариант Enyaq iV 80 осигурява пробег от 520 км по WLTP.

Categories: 4 колела, Мобилност

Tagged as: ,

Вашият коментар?