Разговаряме с основателя на Club Speed BG-Веселин Чакъров

Прикючението с клуба петролхеди започна от площада на едно село близо до София. На въпросния площад бяха паркирани много и различни коли от хот хеч до pony car(В случая Ford Mustang) ,но вниманието ми привлече един много красив бял роудстър с мек покрив-Mazda MX5. Тъй като никога дотогава не бях се качвал в кабриолет, избрах MX5 за пътуването ни до Враца. Трябва да призная, че имах доста грешна представа за пътуване с открит автомобил. Очаквах доста силно течение почти като при мотопед. Това обаче изобщо не се случи. Белият японец ме изненада и с удобна позиция на седене. 155-те конски сили на атмосферния двигател пък ускоряваха невероятно бързо и без това лекия роудстър. Другият автомобил, на който с удоволствие се повозих беше една тунингована Fiesta ST. Дълги години съм се возел в базова Fiesta, разполагаща с 80 коня и доработената ѝ “сестра” ми се стори като ракета. Единствено специфичната миризма на интериора, която изключително добре познавам, ми напомни, че двете коли са “от едно семейство”. При пристигането ни във Враца обядвахме всички заедно. Разговорите по време на обяда започваха с това как всеки споделя какви подобрения е правил или смята да направи по колата или колите си и завършваха с различни теми, свързани с бизнес. Истински ме зарадва приятелската атмосфера и взаимното уважение, които царяха. Дойде моментът да ви разкажа повече за човекът, който стои зад създаването на Club Speed BG, чиито членове вече са близо 600. Веселин е роден в Дупница, на 33 години е и живее в София. Работи като маркетинг мениджър в голяма компания за бутилиране на безалкохолни напитки. За себе си споделя, че обича да сплотява автомобилните ентусиасти.  Доказа това свое  твърдение като обедини около 15 души чрез идеята да зарадват един фен на колите, който поради детска церебрална парализа и влошено зрение не може да шофира. (Този фен бях аз. Момчетата от клуба ми предложиха да ме повозят напълно безплатно на своите коли, а аз от своя страна помолих основателят да даде това интервю.) Решихме да се насладим на красотата на Искърското дефиле заедно с някои от клубните членове и техните машини.(Понеже  съм голям почитател на hot-hatch-ове, на сбирката имаше предимно такива автомобили.)  Ако искате да разберете коя е най-ценната кола, която притежава Веселин, какво е недопустимо в клуба и други интересни неща, прочетете следващите редове.

 Кога се появи страстта ти към автомобилите?

Още от дете съм влюбен в тях. На 4 години вече можех да позная всеки модел само по фаровете или стоповете. Нямаме други автомобилни фенове в семейството, така че не е наследствено 😊

Каква беше първата ти кола?

Peugeot 406 facelift 1.8 бензин, подарък от баща ми. Страхотна семейна кола, изключително надеждна и просторна.

Разкажи ни накратко за колите, които притежаваш към днешна дата.

В момента имам две сини коли, които обожавам. Едната е Ford Fiesta ST Mk7. Знаех, че ще я имам някой ден ,още когато спечели награда „Кола на годината” на Top Gear за 2013, изпреварвайки Bugatti Veyron в класацията. Другата е Mitsubishi Lancer Evolution X. Още от гимназията си мечтая да имам такава и тази година сбъднах и тази мечта. Ужасно бърза и стабилна кола, която те кара да си мислиш, че си рали пилот.

Коя от двете ти е по-ценна и защо?

Fiesta-та засега. Имам повече спомени с нея 😊

Как се роди идеята за Club Speed BG?

Отдавна исках да членувам в клуб за автоентусиасти, с които да се събираме и караме безцелно по готини пътища в България. Понеже не открих такъв клуб, реших да го създам сам.

Какви хора членуват в клуба?

Различни откъм професия, възраст, семеен статус и финансови възможности, но обединени от едно – любовта към колите.

Какви събития организирате?

Неделни карания по живописни пътища, картинг състезания, сбирки за приказки и снимки, пистово каране, тест драйв на нови автомобили и други. Предстоят ни посещения на състезания и авто фестивали в чужбина.

Кои са най-големите трудности и предизвикателства при реализацията на едно събитие?

Да намерим достатъчно голямо място, на което да се съберем се оказва доста трудно. Комуникацията по време на голямо събитие е сложна, защото 30 човека си говорят разпалено за коли и е задължително да са информирани преди събитието точно какви са правилата и програмата.

Имате ли клубни етични принципи, които да следвате и какви са те?

Не допускаме заяждане и лични нападки в клуба. При нарушение следва най-много едно предупреждение и след това изключване от клуба. Докато сме на пътя се стараем да караме безопасно и разумно, защото шофирането е най-опасната дейност, която извършваме във всекидневието си.

За финал ни разкажи интересна/забавна случка на пътя.

Близките ми винаги ми се смеят като им разкажа как съм харесал някоя кола в движение и с ръкомахане, присветкване и пускане на аварийки се разбираме с другия шофьор да спрем на пътя. Запознаваме се, разказвам му за клуба, разпитваме за колата на другия и си тръгваме усмихнати.