Столичната община ще контролира трафика с екостикерите и ще предлага безплатен транспорт в дни със силно замърсен въздух

New Volvo XC40 T5 plug-in hybrid

Дори и най-дългото пътуване започва с една малка крачка. За столичния кмет Йорданка Фанкъдова това ще въвеждането на ограничение за навлизане в централната част на София за коли, отделящи високи вредни емисии, съобщава „24 часа“. А това са стари дизели и бензини. Все още не е ясно коя категория екостандарт Евро ще бъдат спирани. В Букурещ от 1 януари 2020 г. действа зелена винетка за Евро 3 и 4, а под тях колите нямат право да влизат в центъра. У нас това няма да е така. А само в дни с много мръсен въздух ще има забрана – съчетана с безплатен транспорт. За контрол на зоната между булевардите „Сливница“, „Ген. Скобелев“, „Патриарх Евтимий“ и „Васил Левски“ ще се използват 90-те вече разположени трафик камери. Все още не е ясно каква ще е глобата за нарушителите, но едва ли ще е стряскаща. По предложение на Автомобилна администрация в момента се обсъждат промени в Закона за движение по пътищата, с които се въвежда екостикер. Така камерите ще могат да следят коя категория е съответният автомобил. Естествено камерите няма как да видят кои коли са без катализатори, премахнати по някаква причина.

Ясно обаче е, че при приемането на мерките, те няма да спрат, а само ще бъдат затягани. А столичната община започва дългия път към пълна забрана на старите дизели и бензини, което е неизбежно. Самото назоваване на централната зона – нискоемисионна, означава, че целта е да бъдат ограничавани колите се само в дните с много замърсен въздух.

В същото време стана ясно, че у нас ще се произвеждат електрически автобуси на китайската компания “Джангсу Алфа”. Фирмата създава и развоен център у нас, а общата инвестиция е 25 млн. евро и осигурява работа на 250 души.