Големи колела, къси капаци и много място за сензори

За да направят новото си портфолио от електрически превозни средства по-евтино за създаване и по-ефективно за изграждане, от Toyota създадоха нова платформа, наречена e-TNGA (Toyota New Global Architecture). Но тази нова платформа трябва да бъде гъвкава, защото японците искат да разширят своята гама от електрически коли, за да отговорят адекватно на пазарното търсене. Главният инженер на проекта Коджи Тойошима заяви, че неговата идея е била един автомобил да има батерия, двигател и шаси, които могат да бъдат комбинирани, за да бъдат създавани различни превозни средства.

“Всички части на автомобила  се произвеждат като модули”, каза Тойошима. Според главния инженер разделянето на колата на модули ще поддържа задвижването на задните, предните колела и разположението на всички колела.

Платформата може да бъде мащабирана така, че да създаде малки, средни и големи превозни средства. Малките електрически коли на компанията от Токио трябва да постигнат пробег от 300 километра, докато по-големите коли трябва да могат да изминат до около 600 километра пробег. Първоначално EV-тата ще работят с литиево-йонни батерии, но от Toyota се стремят да преминат към батерии, в които не се използват течности.