През 2025 г. Ford затвърждава лидерската си позиция на първо място по продажби на лекотоварни автомобили в България с получили над 1300 броя лекотоварни автомобили, гръбнакът на българските компании. Тази година гамата бе обновена с плъг-ин предложения във всички модели.
Transit Connect PHEV има пробег на електричество 117 км, използва 19,7 кВтч батерия. Системната мощност е 150 к.с. и 350 Нм максимален въртящ момент. ДВГ е със 115, а елмоторът също със 115 к.с. Зареждането е с 11 кВт на АС или с 50 кВт DC. Моделът има предварително затопляне на кабината и PTC нагревател, предлага се с цели 8 години/160 000 км гаранция на батерията.
Възможностите за товар на модела са 3,7 м3, товар от 750 до 1500 кг, има къса и дълга база.
По-големият Custom PHEV използва бензинов мотор 2,5 л. с цикъла на Аткинсън, типично за хибриди, и 11,8 кВтч батерия. Пробегът тук е 56 км. Интересното е, че в теста ни от София до Миланово дори имаме оставащ заряд за половината от пътя на връщане. Управлението на тежката машина е леко в електрически режим, мощността е 232 к.с., задвижването предно. Можете да теглите до 2,3 тона товар.
Най-големият в гамата Transit използва ДВГ с работен обем 2,0 л. с мощност 130 и 165 к.с., куплиран с автоматична 8-степенна трансмисия или механика 6-степенна. Има предно, задно и 4х4 задвижване. Опция при задното е двойни задни гуми. Тук възможностите за конфигуриране са множество, карго, двойна кабина, шаси единична и двойна кабина, минибус, от 9 до 18 места. Товарният обем е от 5,7 до 15,1 м3, дължината на товара е от 2038 до 4256 мм, максималната ширина на товара 1784 мм. Товарите са от 822 до 2392 кг.
За финал тестваме и новия Ranger във вариант PHEV. С пиката през миналата година се качихме до хижа Тъжа, както и до връх Ботев, сега управлението с отчасти на ток е интересно и забавно. Пикапът тегли до 3,5 тона, има 1 т. полезен товар и 7 различни режима за управление. Задвижването е постоянно 4х4. ДВГ е 2,3 л. EcoBoost с 270 к.с., батерията е 11,8 кВтч, а пробегът до 43 км. И тук интересно дори в Миланово има останал заряд от пътуването от София. Разполагате с възможност за зареждате батерията от ДВГ, както и да запазите определен електрически заряд за по-късно. Зареждането на батерията е с 2,3 или 6,9 кВт. В кабината има един извод и два в товарната зона 10A/15A и също така 2,3 или 3,45 кВт за функция V2L. С нея спокойно отдавате ток на външни устройства – от кафемашина по време на пикник до флекс или шлайф. А и друг плъг-ин или електрически автомобил, ако е пред приключване на батерията.
