Дизайнерският екип на Škoda преосмисли класическия 110 R Coupé

Škoda винаги е гледала с едно око към бъдещето, като никога не е забравяла легендите, изградили миналото ѝ. Със 130-годишна история, марката може да се похвали със забележителен каталог от класически модели, оформили автомобилната й история.

Дизайнерският екип на Škoda преосмисли легендарният Škoda 110 R coupé през призмата на философията на дизайна Modern Solid. Пионерът е основа за някои от най-успешните рали и състезателни автомобили на Škoda.

Рестартирането на 110 R на Škoda от 2025 г. е дело на Рихард Швец, дизайнер в Škoda Auto, който работи в екипа за дигитално моделиране. Страстта му към 110 R го е вдъхновила да създаде смело, перспективно преосмисляне на купето за електрическата ера.

Въпреки очевидното вдъхновение от класическия модел от 70-те години на миналия век, интерпретацията му за 110 R е всичко друго, но не и ретро. Вместо това, това е визия с чист лист, която внимателно интегрира фини препратки към оригинала, като същевременно възприема ясните пропорции и изчистените повърхности, които определят новия дизайнерски език на Škoda – Modern Solid.

Със силна стойка, стегнати повърхности и геометрични форми, 110 R е купе, което улавя елегантността и смелостта на оригинала. Невероятното наследство на Škoda в моторните спортове също е очевидно: разширени арки, видим ролкейдж, джанти с централно заключване и оребрени детайли на предния капак отдават фина почит на легендарния 130 RS.

От самото начало на процеса на проектиране, 110 R 2025 е замислен с електрическо задвижване и задвижване на задните колела като оригинала. За да се подсили визуалната връзка между концепцията и нейното вдъхновение, новата версия разполага с отличителни странични въздухозаборници, които изпълняват нова функция като охлаждащи канали за батерията. „Тъй като електрическият автомобил не се нуждае от същия вид охладителна система като автомобил с двигател с вътрешно горене, успях да запазя формите и повърхностите красиво чисти“, казва Ричард.

Други детайли включват впечатляващ черен преден панел, който интегрира множество сензори, вертикални LED светлини за движение и осветена емблема на Škoda. Отзад, самостоятелно светещо лого заема централно място, отразено върху колелата и дори в задните прозорци.

Подобно на другите преосмислени класики на Škoda, като Felicia Fun и Favorit, концепцията 110 R е чисто дизайнерско проучване на този етап, без планове за производство. Класическите дизайни на марката и богатото наследство обаче продължават да информират дизайнерските екипи на Škoda, докато разработват и изработват следващото поколение автомобили.

Škoda 110 R: Купето, което определи една ера

Произведено в завода в Квасини между 1970 и 1980 г., купето 110 R е автомобил, който перфектно… улови духа на времето си. База е е седана Škoda 110, има елегантен дизайн, задно разположен двигател и задвижване на задните колела – комбинация, която ѝ придава едновременно характер и чар.

Под капака е подобрен четирицилиндров двигател с обем 1107 куб. см, осигуряващ 62 к.с., съчетан с четиристепенна механична скоростна кутия. Лека, само 880 килограма, и с изненадващо аеродинамичен профил, 110 R можеше да достигне 145 км/ч – впечатляваща цифра за времето си.

110 R не беше просто пътен автомобил, а се превърна и в трамплин за амбициите на Škoda в моторните спортове. Тя полага основите за екстремния прототип 200 RS, а по-късно и за легендарния 130 RS, един от най-успешните рали и пистови състезания на своето поколение. 110 R остава истинска икона на Škoda – символ на стил, производителност и наследство от моторните спортове. Очаквайте специален тест на 110 R и други класики на Škoda, които успяхме да караме в Чехия по случай 130-годишнината на марката.