Моделът ще се предлага от 2028 г. заедно с електрическа версия
Бъдещото ново поколение на BMW Х5 за пръв път ще се предлага в пет варианта на задвижване в един автомобил. Изборът е между електрическо задвижване с батерии, plug-in хибридно задвижване, бензиново, дизелово и водородно горивно-клетъчно. Инициативата HyMoS (Hydrogen Mobility at Scale) насърчава водородните екосистеми и бензиностанциите в метрополните региони и има за цел да осъществи първоначален пилотен проект в Германия, а BMW вече тества новия водороден модел, който ще се предлага от 2028 г.
След успешни пилотни тестове в световен мащаб, новото BMW iX5 Hydrogen ще бъде въведено на пазара като първият сериен модел на компанията, задвижван с водород. До момента BMW предлагаше технологията в прототипни коли или ограничени серии.
Технологията на задвижването е базирана на горивната клетка от трето поколение, която BMW Group разработва в сътрудничество с Toyota Motor Corporation. Тази технологична модернизация позволява по-компактен дизайн и по-мощна и ефективна система, увеличавайки пробега и мощността, като същевременно намалява разхода на енергия. Специализирани центрове за компетентност в Мюнхен и в завода на BMW Group в Щайр вече изграждат първите прототипи. Освен това заводът на BMW Group в Ландсхут доставя допълнителни компоненти за задвижващата система.
Водородът се счита за обещаващ енергиен носител на бъдещето, който може да играе ключова роля в глобалната декарбонизация. Като ефективен носител на енергия за възобновяеми енергийни източници, водородът помага за балансиране на търсенето и предлагането, позволявайки по-стабилна и надеждна интеграция на възобновяемите енергийни източници в енергийната мрежа. Освен това, водородът предлага важно допълнение към електромобилността, служейки като втори стълб наред с електрическите автомобили с батерии.
Инициативата HyMoS
В допълнение към разработването на новото BMW iX5 Hydrogen, BMW участва активно и в създаването на станции за зареждане с водород. В тази рамка беше основана инициативата HyMoS (Hydrogen Mobility at Scale) за разработване и популяризиране на екосистемите за водородна мобилност като съвместен проект, включващ няколко индустриални партньори и институции. Целта е да се увеличи икономическата жизнеспособност на екосистемите за водородна мобилност чрез обединяване на търсенето от всички видове превозни средства, включително камиони, автобуси и автомобили. Това би трябвало да постигне оптимално разпределение и използване на станциите за зареждане с водород. Инициативата подкрепя съществуващите проекти за водородни екосистеми при оптималното разпределение, ефективното обединяване на търсенето и оптимизирането на използването на станциите за зареждане с водород. Започна пилотна фаза с подкрепата на съществуващи екосистеми в Германия и Франция, за да се натрупа опит за внедряване в други метрополни региони и да се даде възможност за бъдещо потенциално разширяване и в други държави.
