Mercedes, IWC и Expensify платиха своето участие в лентата, вече се говори за продължение

Още в дебютния си уикенд F1: Филмът успя да генерира 144 млн. долара или около половината от бюджета за създаването му. С този темп лентата се очертава да се превърне в най-успешната като финанси за моторни спортове, което е добра новина за продуцентите Джери Брукхаймер, Люис Хамилтън и Джозеф Косински, който е и режисьор. Дори вече се заговори за продължение.

Звездният актьор Брад Пит получи и също толкова

космическо възнаграждение – 30 млн. долара,

което го отреди на четвърто място в тазгодишните заплати на пилотите – след Макс Верстапен, Люис Хамилтън и Шарл Льоклер. Да, Сони Хайес печели повече от Фернандо Алонсо и лидерите в шампионата Оскар Пиастри и Ландо Норис.

За продуктовото позициониране отговаря Дейвид Лиинър, това е човекът, успял да привлече спонсори като Mercedes, IWC, Geico, EA Sports и Expensify, които не само да се появят на болидите на измисления отбор APXGP и екипите на пилотите, но и да си платят. Според Forbes Лийнър, който е в бранша от 30 години и участвал в проекти като Топ Гън: Маверик и Трансформърс, е успял да събере около 40 млн. долара спонсорски пари. Което е изненадало самия Тото Волф, шефът на Mercedes-AMG F1, който на шега или не, му е предложил място в истинския отбор. И за сравнение, най-малката сума да се появите като спонсор на някой от истинските отбори в спорта в момента, е 5 млн. долара на година. За малко лого на крилото. А основните спонсорства в името на отбора струват от 30 до 100 млн. долара на година.

Едно от първите платени спонсорства

в Холивуд е от Извънземното на Стивън Спилбърг. В сценария присъстват бонбоните M&M, но компанията Mars отказва предположението и го приема Reese’s Pieces за 1 млн. долара. В седмиците след премиерата на филма продажбите на бонбоните скачат тройно.Ray-Ban пък плаща появата си в Рискован Бизнес с Том Круз през 1983, Exxon дават 300 000 долара през 1990, за да бъдат в Дни на мълния с Том Круз, фокусиран в състезанията от НАСКАР.

Доволни от F1 Филмът трябва да са и Apple, които заедно с Liberty са притежатели на правата за филма. С лесната са привлечени нови абонати за AppleTV+, а това може да помогне за придобиването на правата за излъчване на Формула 1 от следващата година.

У нас премиерата на F1 Филмът бе организирана от двете медии Eurica.me и ClubS1. В ролята на Дейвид Лиинър влязоха главния редактор на Eurica.me и Vsi4kibri4ki.com Атанас Марков, и изпълнителния директор на ClubS1 Красимир Ръджов.

Дебют в събитие за Формула 1 направи

дилър №1  на китайската компания Dongfeng

у нас – „Чайна Мотор Къмпани“, или Dongfeng България. Преди ден фирмата откри и първия си шоурум в Сърбия. Макар да се участва в истинската Формула 1, Dongfeng бе един от премиум партньорите на събитието и пожела да се асоциира със спорта, поне под формата на премиера на българска земя. В крайна сметка за компанията са важни българските клиенти.

Дебют във Формула 1 под формата на събитие, направи и Motul.

Българският офис на компанията също бе премиум партньор заедно със свои търговци. Motul е основен доставчик на масло в MotoGP и всеки един от моторите ползва продуктите на компанията, въпреки своите договори за спонсорство с други компании. Motul участва сериозно и в световния супербайк, в ралитата и също така в Льо Ман, дори има специално създадени серийни продукти на базата на маслата в 24-часовото състезание.

Сред останалите партньори на премиерата у нас се появиха също Кино Арена като домакин на събитието в The Mall, пивоварната Загорка, която осигури официалната напитка на Формула 1 – Heineken 0,0%, винарска изба „Златен Рожен“, също дебютира във Формула 1 с осигуряване на вино за събитието. Енергиен партньор на събитието бе Monster Energy, напитката, чието лого е на колите на Mercedes и дълго време промотираше Люис Хамилтън, а сега краси колата на McLaren с Ландо Норис и Оскар Пиастри. В премиерата у нас се включиха художника Vanz Van със свои картини и симулаторите Red Zone VR, осигурявайки виртуална емоция за присъстващите.  А снимките на събитието направи легендата във фотографията и единствен българин с постоянно присъствие във Формула 1 – Любомир Асенов с неговата компания lap.bg.