Новата усъвършенствана технология ThermAssist спомага за оптимизиране на пробега и запазва възможностите за зареждане, едновременно с това поддържайки комфорта в купето дори при най-ниски температури
Range Rover тества за втори сезон електрическите си прототипите при минусовите условия на Северния полярен кръг. След натрупани близо 72 000 километра тестове по замръзнали езера и сухоземни трасета¹, последният зимен сезон в Северна Европа даде възможност на инженерите да подложат усъвършенстваната термична система на Range Rover Electric на предизвикателни изпитания. Замръзналите трасета също предоставиха безценни условия за оценка на динамиката, способността за шофиране с един педал и двукамерното въздушно окачване.
Ключов елемент от последната развойна фаза в Арйеплог, Швеция, бе за инженерите да потвърдят ефективността на новата технология ThermAssist. Усъвършенстваната бордова система за управление на топлината намалява енергийния разход за отопление с до 40% и има за цел да възстановява топлина за затопляне на задвижващата система или купето при външни температури до -10°C. Тази усъвършенствана технология гарантира, че Range Rover Electric осигурява оптимизиран пробег, дори в най-студените температури. Тя също така свежда до минимум въздействието на екстремните температури, уверявайки клиентите, че когато включат автомобила за зареждане, капацитетът ще бъде запазен. Освен това пасажерите се радват на постоянно топло купе, независимо от студа отвън.
Батерията с високо напрежение от 800V е първата, проектирана и произведена вътрешно от JLR – оптимизирана по отношение на енергийна плътност, пробег и време за зареждане. Проектиран така, че да осигурява типичните за Range Rover безпроблемна динамика и характерна прецизност, този електрически луксозен SUV има предимство благодарение на архитектурата „cell-to-pack“, осигуряваща възможно най-добра производителност. Батерията на Range Rover Electric с капацитет 117 кВтч е напълно защитена, интелигентно опакована и се състои от 344 компактно подредени призматични клетки.
Проходимостта на всякакъв терен и изтънчеността са основни елементи от преживяването с Range Rover и това ще продължи да бъде факт и при електрическото задвижване с въвеждането на нови усъвършенствани технологии, включително шофиране с един педал и двукамерно въздушно окачване.
Без усилие, с усещане за резервна мощ, Range Rover Electric извежда шофирането с един педал на ново, усъвършенствано ниво. Освен че забавя автомобила и връща енергия в батерията чрез регенеративно спиране, то е също така настроено да работи със системата Terrain Response. Шофирането с един педал може да спре напълно автомобила и да активира функцията Hill Hold, позволявайки на водача да потегли отново, без да използва спирачките. Отличителната черта на тази система при Range Rover Electric е способността ѝ да работи ефективно в екстремни условия, а нейната ефективност е изпитана от инженерите при наклони от 28° и 17° със смесено сцепление на тестовия терен в Арктика.
За да гарантира, че Range Rover Electric запазва автентичното поведение и стабилност на бранда при всякакви условия, двукамерното въздушно окачване е разработено така, че да управлява движенията на купето, причинени от характерното разпределение на теглото при електрическия модел.
Преминаването по ледовете на Арктическия кръг показва как технологията за задвижване на всички колела на Range Rover Electric е способна да се справи с всякакви повърхности. Благодарение на оптималното разпределение на въртящия момент, по-прецизно от това при двигатели с вътрешно горене, технологията Intelligent Driveline Dynamics (IDD) е способна да преразпределя въртящия момент към задния мост от 100% до 0%, за да предотврати загуба на сцепление. Работейки с Integrated Traction Management, стабилността на сцеплението се запазва, управлявайки скоростта на мотора в рамките на 50 милисекунди и контролирайки приплъзването до 100 пъти по-бързо от еквивалентен автомобил с ДВГ.
След втория си сезон в Арйеплог, прототипите на Range Rover Electric ще продължат своята интензивна програма от тестове и разработки преди началото на клиентските резервации.
