От френската марка представиха новата версия на прототипа, с който участват в WEC. Новият болид ще дебютира на пистата Имола през април

Peugeot представиха новата версия на своят Hypercar прототип 9X8 и с който ще продължат участието си в WEC и 24-те часа на Льо Ман през тази година. Красивият, но до този момент разочароващ от към прототип на френската марка е претърпял сериозна трансформация, като близо 90% са били проектирани на ново.

Най-сериозните промени в болида са добавянето на задно крило, преминаването към гуми със стандартна за класа ширина (29 см. отпред и 34 отзад, за разлика от предишните с ширина 31/31 с цел постигане на равно разпределение на теглото между предната и задната ос), по голяма част от теглото на болида е прехвърлена върху задната ос, решение което позволи на инженерите на френската марка да подобрят своят 2.6 литров V6 турбо двигател и 7-степената скоростна кутия с цел подобряване на надеждността.

Друга важна промяна е в областта на аеродинамиката, като новия прототип ще черпи голяма част от аеро притискането си от каросерията, за разлика от предишният прототип който получаваше своето притискане чрез пода.

От Peugeot твърдият, че причината за незадоволителните им резултати до момента е факта, че между фазата на проектиране на автомобила и неговата състезателна поява през лятото на 2022 г., правилата се промениха, отваряйки потенциал за подобряване на представянето в определени области от които трикратните победител в Льо Ман не успяха да се възползват.

„Направихме избори, които вече не са правилните и тази разлика в представянето не беше достатъчно компенсирана от BOP (Баланс на представянето) през 2023 г.“, обясни Оливие Янсони, технически директор на Peugeot Sport.

„Следователно идеята беше да се върнем към дизайн, който е подобен на дизайна на автомобилите на нашите конкуренти, така че след това да бъде третиран по същия начин от BOP. Ето защо решихме да се откажем от използването на еднаква ширина на гумите 31/31 см на всички колела, като избрахме да монтираме гуми 29 см отпред и 34 см гуми отзад.

Строго погледнато, това не е нова кола, тъй като има същото шаси, но с доста подобрения. За да работят гумите ефективно, трябваше да променим центъра на тежестта на PEUGEOT 9X8, което означаваше да преместим определени компоненти и да олекотим други. И за да имаме по-добър аеродинамичен баланс, ние също трябваше да разгледаме преразпределението на аеродинамичните натоварвания, което доведе до проектирането наново на приблизително 90% от компонентите на каросерията, най-вече добавянето на задното крило. Освен всичко това, ние решихме да използваме тази нова хомологация, за да добавим някои подобрения на надеждността и производителността, за да ни дадат най-добрите възможности в шампионата.”

„Това беше проект в рамките на проекта, което увеличи значително натоварването върху екипа“, продължи Оливие Янсони. „Но успяхме да разчитаме на непоколебимата ангажираност на Team Peugeot TotalEnergies и сега наистина очакваме с нетърпение да покажем резултата от тяхната упорита работа. Целта очевидно е да се върнем сред лидерите, да се борим редовно за подиуми и победи в състезанията.“Тези подобрения предоставиха и възможност за продължаване на работните отношения, започнали преди четири години с Peugeot Sport:

„След първоначалния елегантен дизайн, който отбеляза завръщането на PEUGEOT в състезанията за издръжливост през 2022 г., произведението на художник Демски, отбелязваща Стогодишнината от 24-те часа на Льо Ман и 30-ата годишнина от първите три места на PEUGEOT в Льо Ман, сега се спряхме на дизайн, който разгръща „главата на лъва“ в различни мащаби“, обясни Матиас Хосан, PEUGEOT Brand Design Директор.

„Този графичен дизайн, символизиращ „глутница лъвове“, предава чувството за колективност, което отразява перфектно ценностите на състезанията за издръжливост.Искахме да подчертаем този отборен дух и богатството от таланти в отбора. Дизайнът се произвежда в различни размери и различни цветове, взети от цветовата таблица на Peugeot Sport, включително черно, сиво, бяло и криптонит. Тази тема е засегната и в продуктите за лайфстайл мърчандайзинг, разработени от екипа за графичен дизайн на PEUGEOT.“

Еволюцията на 9X8 ще дебютира по време на 6-те часа на Имола на 21 април. Писта на която Peugeot окупира и трите места на подиума през 2011 година.