Изцяло електрически пътнически ван с пробег 200 км в студено време
Mercedes-Benz EQT е най-новият представител на изцяло електрическата фамилия Mercedes-EQ. Подобно на Т-клас, моделът е базиран на Renault Kangoo, електрическото задвижване е дело на режията, но двата автомобила не са еднояйчни близнаци. Освен отличителен дизайн отвън и отвътре, Mercedes са направили и модификации в окачването, а окачвано, стойността е по-висока и стартира от 96 000 лв., товарната версия на Renault Kangoo стартира от 75 600 лв.
Отвън дизайнът
е типичен за Mercedes, има тънки фарове, за разлика от Т-клас, предната решетка е хомогенен панел. Дължината на EQT е 4498 мм, широчината 1859 мм, височината 1819 мм. Предвижда се и версия с дълга база. Товарният ръб е едва 561 мм, което е добре, ако го товарите често. От двете страни има плъзгащи се врати, които са високи и улесняват влизането вътре.
Отвътре салонът
е същият като в Т-клас, има 7-инчов сензорен дисплей, множество ниши за предмети. Тестовата кола е екипирана с всички възможни системи за сигурност, има подпомагане при стартиране от наклон и управление при насрещен вятър. Също така асистент при паркиране и стабилизиране на ремарке.
Подобно на дизеловата версия, която тествахме преди месеци, Mercedes EQT има
чудесно поведение на пътя
Шасито е по-меко от това, което очаквате в един ван, вероятно причината е тежката батерия, макар като маса тя да не качва много. Автомобилът тежи 1874 кг, докато при ДВГ версиите от 1561 до 1719 според спецификацията.
По заводски данни разходът на тестовата ни версия с 45 кВтч батерия е 18,99 кВтч/100 км, по време на теста
паднахме до 22 кВтч/100 км
в студено време около 0 градуса. Интересното бе, че софтуерът планира много песимистичен пробег и при стартирането на почти 90% батерия имаме оставащи само 130 км. Но с минаването на повече километри, цифрата не се променя. Спокойно минавате 200 км в студено време, в по-топло 220-250 км и 300 при оптимални условия в града. Има много ефективна термопомпа и силно пускане на климатичната система, обдухване на стъклата и други функции не се отразява на пробега.
Мощността е 122 к.с.,
максималният въртящ момент 245 Нм. Голям позитив тук е възможност за зареждане с 22 кВт на променлив ток, което е наследство от Renault и предпочитан вариант от бизнеса, който се предлага от малко модели на пазара. На публична бърза зарядна станция пълните с до 80 кВт, за 38 мин отнема зареждане от 10 до 80%. Merc EQT допълва гамата електрически ванове на Mercedes, партньорството с Renault е ползотворно като един от пионерите в сегмента. А версията на германците добавя лукс и стил.
