Концепцията Inception въведа нов дизайнерски език и правоъгълен волан

Концепцията Peugeot Inception е предвестник на нова ера в дизайна на компанията за бъдещите превозни средства, от флагмана до най-компактните модели от гамата. Първият сериен модел с тази идентичност ще се появи през 2025 г.

Отвътре има ново поколение i-Cockpit и системата за управление Hypersquare, която предлага интуитивен начин за управление на автомобила. Неговата иновативна концепция за панорамно стъкло Skyspace предоставя нови емоции и усещания. Купето притежава различно вътрешно пространство, а иновативната архитектура е допълнена от материали, които играят с цветовите отражения, избягвайки черното, като същевременно предефинират идеята за издръжливост чрез нови техники.

Peugeot Inception Concept е проектиран на една от четирите бъдещи платформи на Stellantis Group BEV-by-design с име STLA Large. Появата на тази нова гама платформи от 2023 г. е фокусирана за електрификация, предлагат големи предимства по отношение на архитектурата

Платформата на Peugeot Inception Concept има нисък силуета (1,34 м) и дължина 5,00 м. Платформата е част от новото официално послание на Peugeot. Въвеждат се технологични модули, захранвани от изкуствен интелект: STLA Brain, STLA SmartCockpit и STLA Autodrive.

Прототипът е екипиран с електрическо задвижване и 800V технология. Батерията от 100 kWh му позволява да измине 800 км с едно пълно зареждане, което е разстоянието от Париж до Марсилия или Брюксел до Берлин. Разходът му е забележителен, само 12,5 kWh на 100 км. Батерията се зарежда за 30 км обхват за една минута или 150 км за пет минути. Peugeot Inception Concept може да се презарежда чрез индукция, което опростява улеснява зареждането и елиминира необходимостта от кабел.

Автомобилът е с два мотора и задвижване на четирите колела. Комбинираната мощност е близо 680 к.с., ускорението от 0 до 100 км/ч за по-малко от 3 секунди.

Вместо волан, има нова платформа Steer-by-Wire. Тази технология го премахва, какъвто го познаваме от десетилетия, в полза на Hypersquare контрол, където цифровите електрически контроли са заменили механичните връзки.

Пътниците са в основата на 7,25 м2 остъклена повърхност, всички прозорци за изработени от стъкло, с мултихромна обработка (третиране с метални оксиди), процес, първоначално използван за козирките на шлемовете на астронавтите от НАСА. Стъклото NARIMA има топло отражение в нюанси на жълто и по-студено предаване в синкавите тонове.