За пръв път моделът се предлага само като хибрид
Това е 11-ото поколение Honda Civic и за пръв път се предлага само като хибрид. А вероятно следващото ще бъде и първото изцяло електрическо. Така това, което виждате, е преходът от вековната фосилна технология към бъдещето. Затова и в Honda са се постарали повече да наблегнат на практичност и удобство. Може би с това признават, че в европейската гама много липсва Accord и новото поколение е пораснал значително по вътрешно пространство. Отдалечавайки се от традиционните си конкуренти като Toyota Corolla. 11-то поколение на Civic разполага с 35 мм по-дълго междуосие и по-широка задна следа спрямо предшественика си, за да спомогне за постигането на по-добро представяне на права и в завой. Новите сферични шарнири с ниско триене и преработеният преден амортисьор подобряват усещането за динамика. Единадесетата генерация на модела е първият Civic с новопроектирана структура за стабилизиращи тялото предни седалки за по-голям комфорт за пътниците.
Дизайн
За разлика от предходните поколения сега Civic не скача в непознати води със стилистиката и прилича повече на европейска кола от азиатска. Няма агресивни и трудни за храносмилане линии, силуетът е елегантен, височината е свалена с 25 мм. А-колоните му са изнесени по-назад, покривът се спуска с лек наклон към вратата на багажника и така моделът придобива излъчване на чистокръвен фастбек.
Колесната база е удължена с 35 мм и това е позволило на дизайнерите да създадат повече вътрешно пространство и да подобрят динамиката и стабилността. Напълно новата врата на багажника е по-лека спрямо тази на предишното поколение с 20%, защото е изработена от смола и по нови технологии. Сега тя е по-лесна за отваряне и затваряне.
Салонът
Интериорът се отличава с нови висококачествени материи, сред които и металната решетка тип пчелна пита за отворите на вентилационната система, опасващи цялото табло. Ниво на оборудване Advance е с 10,2-инчов цветен информационен LCD дисплей за шофьора с висока разделителна способност.
Новият Civic предлага интуитивно инфоразвлекателно оборудване. Централният 9-инчов сензорен дисплей е изнесен нагоре, за да се сведе до минимум разсейването на погледа. Гарантирана е безжична връзка с Apple CarPlay и Android Auto. Нивата на оборудване Elegance и Sport са с музикална система с 8 високоговорителя, докато при Advance броят им е 12 и тя е от първокласната марка Bose.
Хибридно задвижване
Стандартно моделът се предлага с хибридната технология Honda e:HEV, която сме ви представяли в Jazz и HR-V. Тук тя използва нова литиево-йонна батерия със 72 клетки и два компактни мощни електромотора, съчетани с 2,0-литров двигател по цикъл на Аткинсън и с директно пръскане. Комбинираната мощност достига до 184 к.с., максималният въртящ момент е 315 Нм. Силовият агрегат с вътрешно горене е така устроен, че да се постигне подобрена с 41% топлинна ефективност, което е най-високият резултат за лек пътен автомобил в индустрия. Ускорението с 4-а души е сносно, няма висок шум от оборотите както при HR-V.
Реално често по време на движение работят само двата електрически мотора без ДВГ, който е управляван от нов, компактен блок за управление на мощността, разположен под предния капак заедно с останалата част от задвижващите агрегати. Има и нова версия на интелигентния захранващ блок. Макар и по-малък и по-лек, той е с повишена енергийна плътност. Тази система осигурява усещане за моментален въртящ момент и мощно ускорение, като същевременно предлага изключителна енергийна ефективност.
Агрегатът е в състояние да превключва безпроблемно между електрическо задвижване, хибридно и такова с двигател с вътрешно горене, без да се намесва водачът. Шофьорът има възможност да избира между четири режима на управление – Eco, Normal, Sport и нов, индивидуализиран, който е с персонализирани спрямо предпочитанията на водача настройки.
Централно място в системата e:HEV заема трансмисията с фиксирана предавателна кутия, проектирана да сведе до минимум механичното триене. Напълно новият Civic постига емисии на CO2 под 110 г/км, което е по-малко от 5 л/100 км по WLTP.
Honda Sensing
Civic разполага с обогатения пакет Sensing на Honda с усъвършенствани функции за безопасност и помощни средства за шофьора. Нова 100-градусова предна широкообхватна камера и подобрена технология за разпознаване помагат на Civic да идентифицира пешеходци, пътни линии, маркировка, други превозни средства, включително мотоциклети и велосипедисти. За първи път Civic е оборудван със сонарни сензори – четири отпред и четири отзад. Освен подобрената спирачна система за предотвратяване на ПТП, асистента за спазване на пътната лента и технологията i-ACC, нови допълнения към активната безопасност на Civic са системата за автоматично спиране при ниска скорост, информацията за мъртвата зона, следенето на страничния трафик и асистентът за задръствания.
От 1972 г. до днес са продадени повече от 27,5 милиона бройки от модела. 11-ото поколение стъпва на сигурна база и от него зависи дали успеха ще продължи. Вече с електрифицирано задвижване и в посока пълно електрическо задвижване.