Сагата в автомобилния спорт навлиза в поредната фаза

Ден след завършването на третия кръг на планинския шампионат в Гоце Делчев Министерството на младежта и спорта отне лиценза на БФАС и го върна на АФБ. Така Организацията, която се ползва с подкрепата на СБА и съответно ФИА, отново има лиценз. На сайта на министерството няма публикувана заповедта на министъра Весела Лечева, а за рокадата се разбира от регистрите, в които на първо място и с дата 2019 фигурира Автомобилната федерация на България. Също така старите клубове от АФБ са вписани отново в министерството, а тези на БФАС заличени. По абсолютно същия начин, по който се разви ситуацията през май, но в полза на БФАС от предходния министър Радостин Василев.

На наши източници научаваме, че причината е подаване на невярна информация от страна на БФАС в документите за издаване на лиценза по Закона за спорта член 24, ал. 1 т. 2., а федерацията не отговаря на член 21 ал. 1 т. 6, или не е част от международната асоциация, която в този случай е ФИА. Доводът на БФАС за издаване на лиценз пред министерството бе подадена молба за членство във ФИА, която се разглежда. Преди седмица от СБА разпространиха официално писмо от президента на ФИА Мохамед бин Сулайем, в който потвърждава подкрепата си за СБА и конкретизира, че БФАС имат подадена молба, но членството им не стои на дневен ред. Бин Сулайем е насрочил визита на двама свои представители в България за изясняване на казуса.

Дори и без ситуацията с ФИА обаче, министърът на спорта бе в позиция да върне лиценза на АФБ и заради решение на съда от юли.

„За нас това бе съвсем очаквано, дори забавено. Министър Лечева бе длъжна да се съобрази с решението на съда. За пореден път предлагам на БФАС и председателя Румен Дунев да седнем заедно и да се разберем, защото от тази война страдат пилотите и спорта“, коментира за нас Калоян Станчев, главен секретар на АФБ.

Станчев реално бе върнат от съда и като председател на БФАС от съда, но Агенцията по вписванията все още не изпълнява решението на съда по този казус. Вероятно служебният министър Весела Лечева е изчакала провеждането на повечето състезания от календара на БФАС преди да върне лиценза на АФБ, за да не се ощетяват пилотите и организаторите, казус, с който не се съобрази предходния министър. Най-губещата дисциплина от битката между федерациите тази година е ралито, от което няма нито един проведен кръг. По план през октомври БФАС трябваше да организира Вида и Сливен, но за видинското състезание не се намериха средства, а Сливен бе преместен за средата на ноември. Провеждането му, макар и във формат със само 5 отсечки, остава под огромен въпрос, защото организаторът е изключен от АФБ. Така макар за пръв път от десетилетие у нас да има 4 расови рали автомобила, пилоти като Мирослав Ангелов, Пламен Стайков, Мартин Сурилов и Антон Титов трябва да карат извън страната.