Това е първият автомобил изцяло дело на BMW M GmbH след М1. Появява се за 50-ата годишнина на отдела и е с електрифицирано задвижване. Плъг-ин хибридната система използва V8 бензинов двигател и мощен електромотор. По официални данни средният разход е 1,5 л/100 км по WLTP, а консумацията на електроенергия изглежда по-реална в истинския свят 30,1 – 28,9 кВтч/100 км.
Моделът влиза в производство от декември 2022 г. в Спартанбърг, САЩ и ще бъде доставян от пролетта на 2023 г. Не е изненада, че най-важните пазари са САЩ, Китай и Средният Изток.
Мощността е 653 к.с., ДВГ осигурява 489 к.с., а електромоторът 197 к.с. Системата използва нов V8 с технология M TwinPower Turbo. За разлика от напълно електрическите коли, тук има истинска трансмисия. И тя е осемстепенната трансмисия M Steptronic. Максималният въртящ момент е 800 Нм. Иновативният редуктор повишава ефективният максимален въртящ момент на електромотора на входящия вал на трансмисията до 450 Нм.
Автомобилът е 4х4, ускорението от 0 до 100 км/ч е за 4,3 секунди. С бутона M Hybrid на средната конзола могат да бъдат активирани трите режима на шофиране, сред тях и ELECTRIC за шофиране с нулеви локални емисии при скорост до 140 км/ч и пробег от 82 до 88 километра според WLTP. За тази цел разположената в дъното на автомобила литиево-йонна батерия разполага с използваем енергиен капацитет от 25,7 кВтч. Combined Charging Unit на BMW XM позволява зареждане с променлив ток с мощност до 7,4 кВт.
Разгръщането на мощността на електромотора също има акустичен съпровод. Той се осигурява от BMW IconicSounds Electric, разработен в сътрудничество между BMW Group и композитора на филмова музика Ханс Цимер. В режим на движение с нулеви локални емисии специфичният за М звук на задвижването осигурява автентична обратна връзка при всяко движение на педала на газта. Освен това при електрическо подпомагане на двигателя с вътрешно горене при активирана настройка Sport респективно Sport Plus в режим HYBRID звученето се допълва със Boost звук.
Мощността на двата двигателя достига до пътя с помощта на системата за задвижване на четирите колела M xDrive, като в режим 4WD Sport подаването на по-висока мощност към задните колела е особено силно изразено. Освен това на разположение е и режимът 4WD Sand, създаден специално за движение по дюни и подобни настилки. М Спортният заден диференциал реагира напълно променливо.
През есента на 2023 г. моделната гама ще бъде допълнена с BMW XM LABEL RED. Най-мощният автомобил в историята на BMW M GmbH, регистриран за движение по обществените пътища, ще има системна мощност от 748 к.с. (съвместно от двигателя с вътрешно горене с до 430 кВт/585 к.с. и електрическото задвижване с до 145 кВт/197 к.с.), както и максимален системен въртящ момент от 1000 Нм (съвместно от двигателя с вътрешно горене с до 750 Нм и електрическото задвижване с до 280 Нм; предварителни данни на базата на актуалното развойно ниво на автомобила).
Екстериорният дизайн на BMW XM излъчва ексклузивност, присъствие и динамика. Пропорциите на модерен SAV, мощните контури, динамично издълженият силует и типичните M дизайнерски елементи, индивидуалната интерпретация на предната част на моделите на BMW в луксозния сегмент и множеството индивидуални акценти осигуряват несравнимо екстровертно излъчване.
Предната част е доминирана от двойните фарове, BMW бъбрековидната решетка със златиста рамка и контурно осветление, както и големите въздухозаборници. В профил златистата акцентираща лента напомня на черната лайсна на каросерията на BMW M1. Други исторически препратки са двете емблеми на BMW, гравирани на ниското задно стъкло, както и характерната ламеларна структура на скулптурно оформените задни светлини. С ексклузивен дизайн се отличават и М алуминиевите джанти, които серийно са 21-инчови и опционално до 23-инчови.
Експресивният стил на екстериорния дизайн продължава и в интериора на BMW XM. Кокпитът и предните седалки са проектирани изцяло за активно изживяване при шофиране. M мултифункционалните седалки, опорите за коленете, специфичният за модела M кожен волан и специфични за M дисплеи, включително Shift Lights за BMW Curved Display и BMW Head-Up дисплеят са част от серийното оборудване.
BMW XM серийно се оборудва с Адаптивно М окачване Professional с амортисьори с електронно управление и активна стабилизация срещу наклоняване с 48-волтови електромотори и Active Roll Control. Това е и първият модел на BMW M с Интегрално активно кормилно управление, което също е част от серийното оборудване.
ARB-контролът на сцеплението и свързаността на всички контролни системи в интегрирано управление на страничната динамика осигуряват високо сцепление, пъргавина и стабилност на пътя. М Спортната спирачна система е комбинирана с интегрирана спирачна система, която позволява създаването на две характеристики на усещането в педала на спирачката. Серийното оборудване включва 21-инчови М алуминиеви джанти. Като опция се предлагат и 22-инчови и 23-инчови М алуминиеви джанти.