Моделът предлага иновативен хибрид e‑Power и каране с един педал
Nissan представи изцяло новото четвърто поколение X-Trail. Един от най-популярните офроудъри в света запазва качествата на предшествениците си, допълвайки с модерен дизайн, опция за 7 места и електрификация.
Използваната платформа е CMF-C. Отвън основен акцент е скосеният покрив и V-образна предна решетка, която седи в средата на ново оформление на фаровете. Формите са мускулести и масивни, С-колоната напомня на перка на делфин. В задната част има хоризонтални линии хромиран панел, който подсилва приключенския характер.
Аеродинамиката е оптимизирана с 3D дефлектори за гумите, активни клапи за контрол на въздуха пред радиатора, специално оформяне на А-колоната, покрит под за управление на въздушната струя и въздушни завеси за отвеждане към задната част.
X-Trail ще се предлага в 10 външни цвята и 5 двуцветни комбинации.
Електрификация
X-Trail е вторият европейски модел с иновативната система e‑Power, която е собствен подход на компанията към електрификацията. Идеята е хибридно задвижване, което осигурява усещане за управление на електрическа кола без да има зареждане от кабел. Технологията дебютира в Note през 2016 г.
Системата e-POWER се състои от високоволтова батерия, бензинов двигател с променливи фази на компресия, генератор, инвертор и електрически мотор отпред със 150 кВт. Бензиновият мотор е с турбо и 1,5 литра, мощността му е също 150 кВт, или 204 к.с., но се използва единствено за генериране на електрическа енергия, която задвижва електромотора. Така системата винаги оперира в оптимална ефективност, а шумът в купето е редуциран.
e-Pedal Step
Компанията очаква собствениците да използват модела 70% в града, поради което се предлага функцията e-Pedal Step или управление с един педал, както при електрическите коли. Активира се от бутон на централната конзола и осигурява регенеративно спиране от 0,2G, при което се активират и стоповете за предупреждение на движещите се отзад.
Мек хибрид
Освен хибридната версия e-POWER, X-Trail ще се предлага и като мек хибрид с 1,5-литров мотор със 163 к.с. и 300 Нм. Версията е само с предно предаване през CVT кутия Xtronic. Задвижването използва 12-волтова технология, която асистира при тръгване, инерция и изпреварване за по-добра ефективност и ниски нива на СО2. При спиране се рекуперира енергия в литиево-йонна батерия. При ускорение системата добавя 6 Нм към тягата.
e-4ORCE
4х4 версията използва система e-4ORCE за разпределение на въртящия момент, която дебютира в изцяло електрическата Ariya, която идва през 2023. Хибридният модел с 213 к.с. системна мощност използва два електромотора, като задният е със 100 кВт. Времето за ускорение до 100 км/ч е 7 сек, а системата разпределя тяга 10 000 пъти по-бързо от механичните 4х4. Окачването е Макферсон отпред и многоточково отзад.