4 колела

Renault представи Scenic на ток и водород с акустика от Жан-Мишел Жар

Renault Group представя своя нов концептуален автомобил Scenic Vision на изложението ChangeNOW в Париж. Моделът олицетворява ангажимента на Renault към устойчивото развитие и отразява плана на марката да декарбонизира целия си жизнен цикъл. Екстериорът му предвещава бъдещия изцяло електрически семеен автомобил на гамата Renault, който ще се казва Scenic и идва през 2024. Интериорът му кани пътниците в ново време, в бъдеще, където технологиите и иновациите ще направят света по-устойчив и по-екологичен.

Концептуалният автомобил Scenic Vision прокарва нов път към по-устойчива, по-безопасна и по-приобщаваща мобилност. Визионерски и изследователски, той дава живот на най-футуристичните технологии за декарбонизация днес и въплъщава трите стълба на стратегията за устойчиво развитие на Renault Group: околна среда, безопасност и приобщаване.

Неговите екодизайн и иновации на фронта на кръговата икономика – 70% рециклирани материали, включително няколко затворени кръга, и 95% рециклируеми материали – допринасят директно за запазването на ресурсите.

Задвижването е новаторско – хибридно с електричество и водород. Въглеродният отпечатък е със 75% по-нисък от този на конвенционален електрически автомобил. Технологията в автомобила повишава безопасността на шофьора и пътниците, като намалява броя на произшествията с до 70%. Дизайнът на този концептуален автомобил също отразява намерението на екипите да създадат автомобил, който е уникален, достъпен и подходящ за всички.

„Концептуалният автомобил Scenic Vision олицетворява трансформацията на Renaulution в по-екологична, технологично ориентирана компания. Той обхваща предизвикателствата на климата, опазването на ресурсите, безопасността и здравето на потребителите и достъпността. Моделът отваря нова глава в развитието на нашите автомобили, замислени от дизайна до края на живота им, по екосистемен начин. Освен че е обект на дизайн, това е поредица от цели, които Групата си е поставила и които постепенно ще бъдат въведени в следващите поколения автомобили“, Клеа Мартине, вицепрезидент устойчивост Renault Group.

Концепцията е изградена в сътрудничество с Жан-Мишел Жар по отношение на акустиката и обработката на сигнала. Артистът си партнира с дизайнерския екип, за да оформи звуковия подпис на концептуалния автомобил, следвайки идеята за „грижа за ресурсите“ с „less is more“ подход, включващ само 1 високоговорител във всяка врата и звукова система, вградена във всеки подглавник. Артистът ще бъде посланик на марката Renault, като работи с екипите върху бъдещи решения, които да бъдат включени в продуктовата гама.

Жан-Мишел Жар е френски композитор, изпълнител и продуцент. Идвайки от света на електроакустичните изследвания, той придава на електронната музика популярно измерение. Жан-Мишел Жар е артист и инженер, непрекъснато свързва технологията и творчеството. Това е много близко до начина, по който Renault винаги подхожда към иновациите. Жан-Мишел Жар активно участва в опазването на околната среда като посланик на ЮНЕСКО от 1993 г. (по теми, свързани с околната среда и образованието).

Подът на Renault Scenic Vision е от 100% рециклирана пластмаса от хранителни и промишлени отпадъци (45% бутилки за мляко, 55% пластмасови тръби и др.). Моделът съдържа 30% биопластмаса от нехранителни устойчиви източници. Частите на каросерията и праговете на вратите са от 100% рециклирани въглеродни влакна от скрап от авиационната индустрия. Затворени кръгове се прилагат за стратегически материали като платина, мед, алуминий и стомана, както и минералите в батерията. Renault Scenic Vision е оборудван с устойчиви гуми, които отговарят на насоките на Глобалната платформа за устойчив естествен каучук (GPSNR). Кожата е заменена от 100% рециклиран нисковъглероден полиестер. Резервоарът за горивната клетка е изработен от въглеродни влакна от рециклирани хартиени отпадъци. В салона има въздушен филтър, който подобрява качеството на въздуха в автомобила, като филтрира външния въздух. Черните пигменти в боята са получени от обработката на частици, уловени от атмосферата, боя без синтетичен пигмент, което допринася за подобряване на качеството на въздуха.

Автомобилът е оборудван с 16 кВт горивна клетка. Технологията H2-Tech е базирана на „range extender“, който позволява оборудването с два пъти по-лека батерия за същия пробег, като по този начин допринася за декарбонизация извън електрификацията на автомобила. Въпреки че това решение е визия за лек автомобил, Renault Group чрез Hyvia (съвместно предприятие с Plug Power) вече предлага H2 решения за лекотоварни автомобили.

Възползвайки се от съществуващи партньорства, този модел има въглероден отпечатък, който е 75% по-малък от този на електрически автомобил като Megane E-Tech electric. Неговата батерия е с до 60% по-малко въглеродна интензивност от еквивалентна батерия, благодарение на използването на затворени кръгове, нисковъглеродни източници на суровини и нисковъглеродна енергия за сглобяване и производство на батерията.

Categories: 4 колела, Мобилност

Tagged as: ,

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван.