Subaru Corporation представи първия си изцяло електрически модел Solterra. Автомобилът използва за база e-Subaru Global Platform, разработена съвместно с Toyota Motor Corporation.

Плавно оформената шестоъгълна решетка изразява енергийната ефективност на BEV. Каросерията с хоризонтална ос, започваща от решетката и динамичните калници, показват здравината, типична за SUV. Ниско разположеното арматурно табло и високо монтирани измервателни уреди които се виждат над волана, за първи път за Subaru, засилват усещането за простор.

Solterra предлага нова система, която задвижва предните и задните колела с отделни електрически двигатели. Subaru обещава пъргавата реакция на електрическите двигатели и гъвкавото разпределение на задвижващата сила между предната и задната част. Подобно на другите SUV модели на Subaru, Solterra е оборудван със X-MODE система за управление на задвижването на всички колела, която подобрява усещането за безопасност при неравни пътища. Чрез добавяне на новата функция Grip Control, която позволява на автомобила да се движи с постоянна скорост, като същевременно го стабилизира дори при неравни пътища, възможностите за проходимост се подобряват допълнително.

Мощността на моторите е 160 кВт, батерията е 71,4 кВтч с, използва се 355-волтова система. Автомобилът може да се пълни максимално със само 6,6 кВт на променлив ток и 150 кВт на прав. Пробегът по японския стандарт WLTC е 460 км.   

Чрез създаване на всяка част на конструкцията от нулата и оптимизиране на здравината на материалите, Solterra постига същевременно намаляване на теглото и по-голяма безопасност в случай на сблъсък, при който конструкцията прехвърля натоварването към множество части от каросерията на автомобила, които ефективно поглъщат енергията на удара. Шасито защитава не само пътниците в превозното средство, но и оборудването с високо напрежение в електрическия автомобил.