4 колела

Rolls-Royce е можел да произвежда електрически коли преди 120 г.

Чарлс Ролс става дилър на Columbia Electric Carriage през 1904 г. Това са електрически коли, които се произвеждат в Канектикът, САЩ. Сглобени са 500 бройки, а тази на снимката е първата внесена във Великобритания. Ролс обаче се отказва от ангажимента, защото през 1906 г. се създава Rolls-Royce Ltd заедно с Хенри Ройс

Още преди 120 г. Ролс и Ройс работят по електрически коли, дори Хенри Ройс е един от пионерите в света в областта. Какво можеше да се случи при малко по-различно ниво на индустрията тогава?

В началото на века три технологии се конкурират за бъдещето. И това са ДВГ, парен двигател и електричество. Парната тяга е най-позната, но сложна и не много практична за автомобили. Налага се двигателя с вътрешно горене, защото електрическата система има твърде ограничен пробег и липса на зарядна инфраструктура. 120 години по-късно има същите притеснения, въпреки огромният скок на науката. Според мнозина, ако сър Чарлз Ролс е бил съумял да реши въпросите с пробега и зареждането, би заложил на електричеството. Защото предлага ниско ниво на шум, мигновена тяга, огромна мощност и липса на изгорели газове.

Хенри Ройс е роден през 1863 г. и е елин от първите в света електрически инженери. Стажът му е в железниците Great Northern Railway, след което работи в Greenwood & Batley, където развива умения в електрическото захранване. През 1881 г. започва работа в Electric Light & Power Generating Company (EL&PG), още на 19 г. става главен електрически техник в Electric Co. А първата фирма F H Royce & Co прави звънци, лампи, бушони и ел. ключове, след което динамо.

Чарлз Ролс купува първата си кола в Париж през 1896 г., когато е на 18. Това е Peugeot Phaeton 3¾ к.с. Две години по-късно си купува електрическа кола – американската The Columbia Electric Carriage, която се продава във Великобритания като City & Suburban. Тогава в интервю за списание The Motor-Car през 1900 казва: „Електрическата кола е перфектно безшумна и чиста. Няма вибрации, ще станат използваеми когато се оправи зареждането. Но засега не мисля, че са ползотворни. Поне не в следващите доста години“.

Ролс предлага решение за проблема със зареждането в своя шоурум на Лили Роуд за частни или наети електрически коли Broughams. А през 1904 г. става дилър на електрическата кола Contal Electromobile, но след като се среща с Хенри Ролс и вижда новата му кола, отказва ангажимента.

Rolls-Royce признава, че електрификацията е бъдещето на автомобилите и през това десетилетие ще представи EV модел. Чист електрически, а не хибрид. „Ще дебютира в правилното време, когато всеки един елемент може да предложи техника, естетика и динамика на Rolls-Royce“, обяснява Rolls-Royce.

Вашият коментар?