4 колела

Ford Kuga е най-продаваният плъг-ин в Европа

Данни от изследване показват, че почти половината пробег на Kuga PHEV се изминава на електричество, заредено от външен източник

Ford Kuga Plug-In Hybrid (PHEV) е най-продаваният плъгин хибрид в Европа през първата половина на 2021 г., отчитайки реализацията на този вид автомобили във всички сегменти. Новите данни показват, че клиентите се възползват максимално от 56-километровия (по WLTP) чисто електрически пробег на своите автомобили.

Според реални данни от Ford, шофьорите на Kuga PHEV в цяла Европа досега са изминали 49% от пробега си при използване на батерията, заредена от външен енергиен източник.

Ford Kuga Plug-In Hybrid (PHEV) постигна през юни над 6300 продажби – повече, отколкото през всеки предходен месец – и вече надминава всички останали модели от гамата на модела, взети заедно. През април, май и юни тази година Ford продаде общо близо 16 000 бр. Kuga Plug-In Hybrid (PHEV), което е с над една трета повече от следващия най-продаван конкурентен модел за същия период.

Продажбите на плъг-ин хибридни и на изцяло електрически леки автомобили нарастват в цяла Европа, тъй като все по-голям брой клиенти откриват, че могат удобно и рентабилно да зареждат автомобилите си у дома. Плъг-ин хибридните модели представляват 8,4% от всички нови автомобили, продадени в Европа през второто тримесечие на тази година, което е увеличение с повече от 255% в сравнение със същия период на миналата година.

Данните на Ford показват, че шофьорите използват в значителна степен възможността за изцяло електрическо шофиране в своя Kuga Plug-In Hybrid. Почти половината (49%) от колективното разстояние, изминато тази година, е било при използване само на батерия, заредена от  външен източник.

Повече от две трети от пътуванията на клиентите на Kuga Plug-In Hybrid са на кратки разстояния от 50 км или по-малко, които биха могли да се изминат само с електрическия пробег, осигурен от външно заредена батерия. От над 633 000 дни колективно шофиране през тази година, автомобилът е дал възможност за шофиране с нулеви емисии от ауспуха в повече от 420 000 дни. Средният дневен пробег е 52 км, което е под 56-километровия диапазон по WLTP за чисто електрическо движение на превозното средство.

Клиентите с увереност използват батерията и рутинно имат достъп до точки за зареждане. За всеки 100 дни шофиране в Kuga Plug-In Hybrid има 89 зареждания. Собствениците се възползват от зареждане през нощта и от по-евтините нощни тарифи за битова електроенергия, за да намалят разходите на автомобилите си. Тридесет и пет процента от зарежданията са проведени  през нощта, с време за включване 12 часа или повече – т.е. два пъти 6-те часа, необходими за пълно зареждане на батерията от конвенционално домашно 230-волтово захранване. Общо 45% от всички зареждания са се състояли за една нощ, което показва, че навиците на клиентите за зареждане на автомобил са подобни на начина, по който биха зареждали своя смартфон или таблет.

Увеличаването на времето за шофиране със заредена от външен източник батерия може да осигури значителни финансови ползи за собствениците на автомобили. Въз основа на средните цени на бензина и електроенергията в страната, където се е провело изследването, шофьор на Ford Kuga Plug-In Hybrid може да очаква да плати 10,40 евро за 100 км пробег само на бензин, в сравнение с 5,05 евро за 100 км пробег само на електрически режим от батерия, заредена от външен електроизточник. При годишен пробег от 15 000 км това може да доведе до спестяване на над 800 евро за 12 месеца.

По-рано тази година Ford обяви, че 100% от гамата му леки автомобили в Европа до средата на 2026 г. ще бъде с възможност за нулеви емисии, т.е. ще се състои от изцяло електрически или плъг-ин хибридни автомобили, като до 2030 г. планът е да се премине само към изцяло електрически. По-рано този месец изцяло новият и изцяло електрически SUV на Ford Mustang Mach-E GT влезе в продажба за първи път. Междувременно, през второто тримесечие на 2021 г. на клиенти в Европа са доставени повече от 5300 автомобила Mustang Mach-E.

Електрифицираната гама на Ford Kuga SUV включва наред с плъг-ин хибрид, още версии с мек и пълен, т.е. самозаряден, хибрид. Kомпанията предлага пълно хибриднo задвижване още при Mondeo Hybrid, S-MAX Hybrid и Galaxy Hybrid, а също Explorer Plug-In Hybrid и меки хибриди за моделите Puma, Fiesta и Focus EcoBoost Hybrid.

Задвижван от 2,5-литров, четирицилиндров бензинов двигател с цикъл на Аткинсон и електромоторен генератор с 14,4 кВтч литиево-йонна батерия, Kuga Plug-In Hybrid (PHEV) предлага до 56 км чист електрически пробег, икономия на гориво от 1,4 л/100 км и емисии на CO2 от 32 г/км (и трите данни са измерени по WLTP). Автомобилът може да се зарежда от външен източник на електричество чрез странично монтиран в предния ляв калник порт.

Шофьорите могат да решават сами, как и кога да използват батерията, като избират между режимите EV Auto, EV Now, EV Later и EV Charge. В допълнение към зареждането от външно захранване, Kuga Plug-In Hybrid може автоматично да попълва батерията си в движение, използвайки технология за регенеративно зареждане, която улавя кинетичната енергия, губеща се нормално при спиране.

Вашият коментар?