950 к.с., два електромотора и нова 8-степенна трансмисия с електронен диференциал

Aston Martin представи серийната версия на хибрида Valhalla. Двигателят с вътрешно горене е разположен в средата, компанията е вложила цялото ноухау, което има от отбора във Формула 1, за да осигури по-голяма динамика и притискане. Шасито е карбоново и използва философията от хиперколата Valkyrie.

Системната мощност е 963 к.с., която идва от 4,0-литров туин-турбо V8 със 750 к.с., което го прави най-силният V8 в историята на Aston Martin. ДВГ се подпомага от два електромотора със 150 кВт и 400-волтова система. В електрически режим задвижването е само на предните колела, а при включване на ДВГ се подава тяга и към задния мост. В определени режими 100% от батерията може да бъде предадена на задната ос за оптимална динамика.

Трансмисията е изцяло нова 8-степенна DCT с двоен съединител, която може да поеме максималния въртящ момент от 1000 Нм. Колата има електронен диференциал.

Пробегът само на електричество е 15 км, максималната скорост 130 км/ч и 330 при включване на ДВГ и пълния потенциал. Времето за ускорение до 100 км/ч е 2,5 сек. Очаква се колата да прави обиколка на Нюрбургринг за 6,30 мин.

Окачването отпред е пуш-род, подобно на болидите от Формула 1, а отзад е многоточково. Valhalla има система Multimatic Variable Spring и амортисьори Adaptive Spool Valve (ASV). Спирачната система е карбоно-керамика, а гумите Michelin 20 и 21 инча, съответно отпред и отзад, създадени специално за модела. Сухата маса на колата е 1550 кг.