4 колела

BMW лансира пазарно iX и i4

BMW iX е готово за серийно производство и ще бъде на пътя от ноември 2021 г. Новият технологичен флагман на BMW Group съчетава радостта от шофирането без локални емисии, спортна пъргавина и убедителен пробег с характерен профил, посветен изцяло на устойчивостта. Със своя перфектен дизайн, интериор и усещане за лукс, BMW iX въплъщава нов нов поглед върху концепцията за Sport Activity Vehicle (SAV).

При въвеждането на пазара ще се предлага избор между два варианта на модела. И двата са оборудвани с електрическо задвижване на четирите колела със системна мощност 385 кВт/ 523 к.с. при BMW iX xDrive50 (среден разход на електроенергия според WLTP: 23,0 – 19,8 кВтч/100 км; CO2 емисии: 0 г/км) и 240 кВт/ 326 к.с. при BMW iX xDrive40 (среден разход на електроенергия според WLTP: 22,5 – 19,4 кВтч/100 км; CO2 емисии: 0 г/км). Ефективността на задвижването и най-новото поколение на акумулаторните клетки осигуряват измерен по цикъла WLTP пробег от до 630 км при BMW iX xDrive50 и до 425 км при BMW iX xDrive40. По-късно гамата от модели ще бъде допълнена с BMW iX M60 (среден разход на електроенергия според WLTP: 21,6 кВтч/100 км; CO2 емисии: 0 г/км), чиято мощност от над 440 кВт/600 к.с. ще осигурява особено спортна динамика при чисто електрическо шофиране.

Алуминиевата Spaceframe концепция и Carbon Cage с покрив, странична и задна части от карбонов композит осигуряват интелигентна комбинация от материали, която комбинира повишената здравина с оптимизирано тегло. Ефективността и пробегът се повишават и от оптимизираната аеродинамика, която осигурява на BMW iX коефициент на въздушно съпротивление от 0,25. Разположената ниско в дъното високоволтова батерия понижава центъра на тежестта на автомобила и повишава пъргавото поведение на пътя и подобрява балансираното разпределение на теглото между осите. Благодарение на перфектно балансираното поведение на пътя BMW iX да се движи солидно и комфортно, но в същото време пъргаво и леко.

Серийното окачване на BMW iX включва предна ос с двойни напречни носачи, петраменна конструкция отзад, работещи в зависимост от хода амортисьори и електрическо кормилно управление с функция Servotronic и променливо предавателно число. Като опция се предлага въздушно окачване на предната и задната ос с амортисьори с електронно управление, Интегрално активно кормилно управление и спортни спирачки. 20-нчовите алуминиеви джанти са серийни. Алтернативно се предлагат Air Performance джанти с размери 21 и 22 инча. Те могат да бъдат оборудвани с гуми с понижена шумност, които имат слой пяна от вътрешната страна, за оптимизиране на акустичния комфорт.

Двата двигателя на BMW iX работят на принципа на синхронните електромотори с електрическо възбуждане. Вместо от постоянни магнити възбуждането на ротора се осигурява от прецизно подаване на електрическа енергия. Това им позволява да разгръщат максималния си въртящ момент още от покой и той се запазва в много широк оборотен диапазон. Максималният системен въртящ момент е 630 Нм при BMW iX xDrive40 и 765 Нм при BMW iX xDrive50.

Технологията BMW eDrive от пето поколение включва и високоволтова батерия с най-модерна технология на акумулаторните клетки, нейната обемна енергийна плътност на ниво клетки е с около 40 % по-висока в сравнение с високоволтовата батерия на BMW i3 от моделна година 2020. BMW iX xDrive50 се оборудва с високоволтова батерия с нето енергиен капацитет 105,2 кВтч (бруто енергиен капацитет: 111,5 кВтч). Създадената за BMW iX xDrive40 батерия има нето енергиен капацитет от 71 кВтч (бруто енергиен капацитет: 76,6 кВтч).

Комбинираният зареждащ блок (Combined Charging Unit (CCU)) на BMW iX е насочен към особено гъвкаво зареждане. Позволява зареждане с прав ток с мощност до 200 кВт (BMW iX xDrive50) респективно до 150 кВт (BMW iX xDrive40). По този начин нивото на заряд на батерията на BMW iX xDrive50 може за около 35 минути, а на BMW iX xDrive40 за около 31 минути да бъде увеличено от 10 до 80 процента. Освен това на бързи зарядни станции с прав ток и при ниво на заряд от 10 % за 10 минути може да бъде зареден пробег до 150 километра (BMW iX xDrive50) респективно над 95 километра  (BMW iX xDrive40). В серийното оборудване на BMW iX за Европа са включени BMW Charging Card, Flexible Fast Charger със зарядна мощност до 11 кВт и Mode 3 заряден кабел за ползване на обществени зарядни станции. Със специалната система от тарифи BMW Charging осигурява особено изгоден достъп до енергия на обществените зарядни станции и на High Power Charging станциите.

Монтираното за пръв път в BMW iX ново поколение на системата за управление iDrive разширява взаимодействието между шофьора и автомобила до естествен диалог. То е базирано на новата BMW Operating System 8 и е създадено с ясна насоченост към тъч-функцията на новия BMW Curved Display и комуникацията чрез глас с всеобхватно модернизираният BMW Intelligent Personal Assistant. BMW Curved Display е напълно дигитална комбинация от индикатори, която включва 12,3-инчов информационен дисплей и контролен дисплей с диагонал 14,9 инча, разположени под обща, извита към водача стъклена повърхност. Дигиталният личен асистент разполага с допълнителни функции и вече контактува с пътниците с нов графичен дизайн.

BMW i4 се въвежда на пазара заедно с iX и ще бъде доставят от ноември 2021 г. Моделът е е Гран Купе с 4 врати и съчетава пространствения комфорт и практичността на тази автомобилна концепция с типичния за марката спортен дух и убедителния и при дълги пътувания пробег. Уникалните в сегмента премиум характеристики проличават и от високата зрялост на задвижването и окачването, елегантния дизайн, безкомпромисното качество на материалите и изработката, както и множеството възможности за индивидуализация. Освен това за емоционалното изживяване при шофиране допринасят и новото поколение на системата за управление BMW iDrive и актуалните иновации в областта на автоматизираното шофиране.

Предлага се избор между два варианта на модела, сред тях и първият М автомобил със задвижване с нулеви локални емисии. BMW i4 M50 (среден разход на електроенергия: 24 – 19 кВтч/100 км според WLTP, CO2 емисии: 0 г/км) като Performance автомобил на BMW M GmbH с по един електромотор на предната и на задната ос осигурява системна мощност от 400 кВт/ 544 к.с.  за особено интензивна радост от шофирането с пробег при тестовия цикъл WLTP до 510 километра. BMW i4 eDrive40 (среден разход на електроенергия: 20 – 16 кВтч/100 км според WLTP, CO2 емисии: 0 г/км) съчетава електромотор с мощност 250 кВт/340 к.с. с класическо задно задвижване. Пробегът му, измерен при тестовия цикъл WLTP, е до 590 км.

Необходимите за високоволтовите акумулатори количества кобалт и литий се осигуряват от BMW Group от контролирани източници в и след това се доставят на производителите на акумулаторни клетки. Конструктивният принцип на електромоторите позволява производството им без използването на метали от групата на редкоземните елементи в роторите. За щадящото ресурсите производство на BMW i4 допринася и високият дял вторични и рециклирани материали.

BMW i4 се предлага в България на цена от 112 900 лв. с вкл. ДДС за BMW i4 eDrive40 и 140 900 лв. с вкл ДДС за i4 M50.

Categories: 4 колела, Мобилност

Tagged as: , ,

Вашият коментар?