Groupe Renault обединява дейностите на Alpine, Renault Sport Cars и Renault Sport Racing в нова структура, която е посветена на разработването на ексклузивни и иновативни спортни автомобили. Компанията представи 100% електрически продуктов план, подкрепящ експанзията на марката чрез използване на платформите CMF-B & CMF-EV.
В рамките на плана ще се разработи електрически спортен автомобил, съвместно с Lotus. Британската компания направи най-бързата електрическа кола в света. Evija е лимитирана в 130 броя, има 70 кВтч батерия от Williams Advanced Engineering, 4 електрически мотори Integral Powertrain с обща мощност 2000 к.с. Максималният въртящ момент е 1700 Нм, времето за ускорение от 0 до 100 км/ч за под 3 сек, а до 300 км/ч за под 9. Максималната скорост е над 320 км/ч.
Общият модел с Lotus и Renault ще бъде електрически вариант на А110. Също така компанията работи по 100% електрически спортен хечбек от сегмент В, базиран на платформата CMF-B EV на Алианса, както и електрически спортен кросоувър от сегмент С, базиран на платформата CMF-EV на Алианса.
Новата структура потвърждава ангажимента си към Формула 1, а до 2025 г. трябва да се постигне рентабилност, включително инвестициите в автомобилния спорт.
Alpine е олицетворение на френския автомобилен спорт, надграждайки забележителни победи през цялата си история. Това е марка с наследство и родословие. Alpine е също така завод с висококвалифицирани специалисти, произвеждащи A110 в Диеп.
Renault Sport Cars се състои от екип от 300 души, майстори в разработването на спортни автомобили. Те предоставят на Groupe Renault емблематични продукти като R5 Turbo, Clio V6, Megane RS Trophy и новия Alpine A110.
Renault Sport Racing, със своя едноименен отбор F1, обединява 1200 души, които разработват изключително сложните автомобилни системи за моторните спортове заедно с едни от най-добрите специалисти по аеродинамика, механици и инженери на силови агрегати. F1 е също така огромна маркетингова платформа с половин милиард фенове по цял свят, предоставяща уникална възможност за усъвършенстване на брандинга на Alpine в глобален мащаб.
Alpine използва също мащаба и възможностите на Groupe Renault и Алианса RNM, включително технологиите, свързани с платформата за електрически автомобили на Алианса, глобален производствен отпечатък, мощно покупателно звено, осигуряващо оптимална разходна конкурентоспособност, глобална дистрибуторска мрежа и финансовите услуги на RCi.
Alpine ще бъде начело на иновациите на Groupe Renault, независимо дали става въпрос за технологии, дистрибуция, клиентско преживяване или която и да е друга област, която носи стойност за марката и нейните клиенти. Така следващото поколение продукти на Alpine ще използва най-новите иновации на Groupe Renault и ще се възползва от технологиите и експертния опит във F1: ефективно управление на енергията, системи за безопасност и решения за свързаност, извлечени от високите резултати на F1 в анализа и обработката на данни, които ще дадат значително конкурентно предимство на продуктите Alpine.
„Новото дружество Alpine взема три марки с отделни активи и области на експертен опит, за да ги превърне в пълноценен бизнес. Майсторската изработка от нашия завод в Диеп, инженерното майсторство на нашите екипи от Формула 1 и Renault Sport ще се откроява в нашата пълна с технологии 100% електрическа гама, пренасяйки красивото име Alpine в бъдещето. Ще бъдем на пистите и по пътищата, автентични и високотехнологични, предизвикателни и страстни“, коментира Лоран Роси, изпълнителен директор Alpine.
Alpine и Renault имат дълга състезателна история с успехи в различни категории, било то във Формула 1, ралита или състезания по издръжливост. Състезанието ще остане в основата на амбициозните планове на Alpine, като Формула 1 е в основата на стратегията на марката за моторните спортове. От 2021 г. отборът Alpine F1 ще се състезава срещу едни от най-престижните имена в автомобилната индустрия и ще влезе в изключително ексклузивния клуб на пълноценните заводски отбори.
„Изграждането на мощна и специфична идентичност във Формула 1, както и във цялата програма за моторните спортове на Alpine, е изявление и възможност. С моторните спортове в основата на нашия процес графичната идентичност е ключова. Представените днес цветове са първата проява на новата идентичност на отбора Alpine F1. Някои от структурните графични елементи ще останат в състезателните цветове и облекло, докато други ще бъдат променени. Уголемената емблема Alpine в трицветна графична система е първият ясен символ на идентичността на марката в моторните спортове. Синьо, бяло и червено се свързват с цветовете на френското и английското знаме, което е много важно за нас. Тепърва предстоят многобройни вариации на всички активи в моторните спортове.“, Антони Вилен, директор дизайн Alpine
Alpine е основана през 1955 г. от Жан Ределе, млад мъж, страстен любител на състезанията. Той именува компанията си на любимата си площадка за състезания: Алпите.
Когато първият автомобил A110 е представен през 1962 г., компанията започва устремно развитие. Дотогава Alpine и Renault са близки сътрудници, като автомобилите Alpine се продават и обслужват от дилърствата на Renault. До началото на 70-те години на миналия век Alpine е основна сила в първокласните рали състезания. През 1971 г. Alpine заема трите места на подиума на световноизвестното Рали Монте Карло за първи път, а след това отново през 1973 г. По-късно същата година компанията печели титлата за конструкторите на Световния рали шампионат.
В същото време продажбите на шосейни автомобили Alpine нарастват. Alpine изгражда специален завод в Диеп през 1969 г. – същото място, където днес се произвежда изцяло новия A110 – и през 1971 г. A310 влиза в производство. Две години по-късно Alpine е придобита от Groupe Renault. Моделът се сглобява по лиценз от Булет в Пловдив, заедно с Renault 8. Заводът има заводски състезателен отбор, воден от Илия Чубриков, който участва три пъти на рали Монте Карло.
Alpine постига най-известния си триумф в моторните спортове през 1978 г.; цялостна победа в 24-те часа на Льо Ман. Заводът продължава да лансира нови и иновативни шосейни автомобили през 70-те и 80-те години на миналия век, включително A310 V6 и GTA. Производството на Alpine е преустановено през 1995 г.