Сигурно си мислите, че система като климатика е стандартна дори в хиперколи като Bugarri Chiron? Освен да функционира добре и да регулира температурата, зад нея стои също много инженерна наука. Дизайнер на климатичната система в компанията е Джули Лемке. Работи в Bugatti от 4 години. Една от основните й задачи е да направи климатика така, че да не се чува работата му. И да постига бързо желаната температура. При коли като Chiron, Divo и Chiron Pur Sport всичко се случва различно. Климатикът променя работата си в зависимост от скоростта. При 250 км/ч и нагоре.

Предното стъкло на Bugatti има ъгъл 21,5 градуса, което го прави доста по-полегато. За сравнение в стандартните коли е 30 градуса. А това пропуска повече слънчева светлина в салона, особено опцията Sky View.

Мощността на климатика е 10 кВт или 13,6 к.с. А това е достатъчно за изстудяване на цял апартамент 80 кв. м. Около 3 кг охлаждаща течност се изпомпва в минута с налягане между 2 и 30 бара.

Според Лемке европейците най-често настройват климатика на 21-22 С, докато в САЩ се предпочита няколко градуса надолу. Лемке обаче не коментира Близкия Изток, където колите имат две позиции на обикновените климатици – силно и слабо, и винаги искат 15С. Което е непосилно студено за европейците.