4 колела

Škoda прави хибрид още през 1908

Първият EV на компанията е камион за доставка на бира през 1938

1908_SKODAelectricpetrol

Първият хибрид от 1908

В рамките на 125-годишната си история Škoda произвежда множество различни продукти, стартирайки с велосипедите и мотоциклетите L&K до автомобили и очаквания първи сериен изцяло електрически Enyaq. Миналата година излязоха Superb iV плъг-ин и изцяло електрическия Citigoe iV, но всъщност производителят има опит с електрификацията в богатата си история.

1919_L&K_woodgas_truck

Камион с газов генератор от 1919

През 1908 основателите Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент се обединяват в инженера Хрантисек Крижик за разработването на хибридна технология за частни нужди. Крижик е проектант на трамвайната система на Прага, която все още функционира. Върху прототип на L&K Type E е създаден хибрид с бензинов двигател и електромотор. Но технологията за времето си не е достатъчно напредничава, за да съхранява генерираната енергия и затова не успява да се реализира.

1939_SKODAWoodGasTruck

Камион с газов генератор от 1939

По-късно, през 1938 г. Škoda произвежда камион за превоз на бира от фабриката в Пилзен до баровете и ресторантите, който е изцяло електрически. Има зареждащи се акумулатори с оловна киселина, вградени в шасито. Товароносимостта е три тона и е идеален за ниска скорост и множество курсове. Камионът доставя бира в продължение на години.

4 години по-късно чешките инженери търсят алтернатива на горивото поради недостига му заради Втората световна война. Още след края на първата заводът прави парен камион с котел за дърва, а през 1942 идва и газов генератор, който преобразува въглища или дърва в гориво, което може да се използва в двигател с вътрешно горене. Произведени са няколко прототипа.

1942_SKODARapidHybrid

Skoda Rapid хибрид

Експериментите спират по време на тоталитарния режим в Чехия, а след края му през 1992 се ражда първият електрически Favorit – Eltra 151, от 1992. Проектът е финансиран предимно от швейцарския вносител на компанията, който иска да продава колите в Европа. Задвижването е от 14 6V батерии 190 Ah с оловна киселина и 21 к.с. обща мощност. Задвижването запазва механичната кутия на стандартната кола, но без 5-та предавка. Eltra успява да развие 100 км/ч и се зарежда от стандартен контакт.

EnyaqiV

Вашият коментар?