Thornley Kelham успя да върне към живота Aurelia B20GT Series I
Сигурно сега подскачате, че най-известната Lancia в света трябва да е поне HF Integrale, Fulvia, 037 или Stratos. Наистина за толкова легендарна марка е трудно да се даде подобно определение, но реставраторът Thornley Kelham го прави. Защото е свършил невероятна работа с Aurelia B20GT Series I. По-специално колата на колекционера Джовани Брако, която става втора в Миле Миля 1951, печели класа си в 24 чана на Льо Ман, както и в генералното на Каракала и Пескара. Повечето състезателни Aurelia са изгубени в историята, а много от тях разрушени от Lancia.
Автомобилът на Брако дълго време е смятан за изчезнал, но е намерен в Саутенд и възстановен след дълга работа от Thornley Kelham във финалната спецификация, с която самият Брако участва в Carrera Panamericana. Италианецът купува колата през 1951. Брако е богат частен пилот и близък на Джани Ланча. Покривът на колата е снижен за по-добра аеродинамика от Lancia за състезателните цели. В четвъртия ден на Carrera Panamericana Брако катастрофира, след което колата се връща в състезанието на следващата година, но с нов пилот – мексиканския архитект Паредо, който завършва 9-ти в класа си.
Дълги години не се знае какво се случва с колата след състезанието, докато най-накрая не е открита в САЩ, а после изпратена в Италия през Великобритания. Точно там я открива Саймън Торнли от Thornley Kelham и подозира, че това една от най-известните Lancia в света. Номерът на двигателя и шасито съвпадат. Оригинален е и лоста до шофьора за регулиране на задното окачване. Разследването показва, че това е шаси B20-1010, колата, доминирала в състезанията в Европа през 1951.
Реставрацията включва връщане на оригиналния покрив и багажник, които са променяни. Новите части са създадени от Thornley Kelham с 3D сканиране и панели от фибростъкло. B20-1010 е била черна в златния си период, но за Льо Ман по традиция италианските коли са червени. След което отново е боядисана черна за Carrera Panamericana. За по-голява автентичност Thornley Kelham боядисва колата черна, след което червена и пак черна.
В голяма степен интериорът е съсипан, но проучването показва, че тази Aurelia има седалки от Lancia Ardea. И по снимки от Carrera Panamericana екипът на Роб О’Рурк връща салона в оригиналната му форма. Общо колата е реставрирана за 4000 човекочаса.
