4 колела

Най-накрая Porsche Taycan в серийна форма

Turbo S идва с 560 кВт (761 к.с.), 2,8 сек за 0-100 км/ч и пробег 412 км (Turbo – 450 км)

Дългоочакваната световна премиера на Porsche Taycan разкри всички подробности за първата изцяло електрическа кола на компанията. Автомобилът е спортен седан с четири врати, който се позиционира под Panamera и над купето Cayman. На старта на продажбите ще се предлагат версии Taycan Turbo S и Taycan Turbo, които са най-мощни в семейството. Още тази година ще дойдат и варианти с по-малка мощност, а следващата ще видим деривата Taycan Cross Turismo. До 2022 година Porsche ще са инвестирали над шест милиарда евро в електромобилност.

Флагманската версия Turbo S на Taycan генерира до 560 кВт (761 к.с.) мощност в съчетание с Launch Control, а Taycan Turbo до 500 кВт (680 к.с.). Taycan Turbo S ускорява от 0 до 100 км/ч за 2,8 сек, а Taycan Turbo за 3,2 сек. Turbo S има пробег до 412 км, а Turbo – пробег до 450 км (WLTP). Максималната скорост и на двата модела със задвижване на всички колела е 260 км/ч.

Taycan е първият сериен автомобил със системно напрежение от 800 V за разлика от обичайните 400 V за електрически автомобили. Това е осигурява голямо предимство при зареждане: само за малко над 5 минути батерията може да бъде презаредена чрез прав ток от високомощната мрежа за зареждане за пробег до 100 км (WLTP). Времето за зареждане от 5 до 80% състояние на заряд е 22,5 минути при зареждане в идеални условия, а максималната  мощност на зареждане е 270 kW. Общият капацитет на батерията Performance Battery Plus е 93,4 кВтч. Собствениците на Taycan могат да зареждат автомобилите си с променлив ток до 11 кВт у дома.

„Обещахме истински автомобил Porsche за ерата на електромобилността – впечатляващ спортен автомобил, който не само вълнува от гледна точка на технологиите и динамиката на задвижване, но също така събужда страст у хората по цял свят, точно както неговите предшественици са правили. Сега изпълняваме това обещание“, подчертава Михаел Щайнер, член на Изпълнителния борд на Porsche AG – Проучване и разработки.

„Taycan свързва наследството ни с бъдещето. Той носи историята на успеха на нашата марка – марка, която впечатлява и въодушевява хората по света от над 70 години“, каза Оливър Блуме, председател на Изпълнителния борд на Porsche AG, който откри световната премиера в Берлин:

Porsche Taycan Turbo S и Porsche Taycan Turbo вече са налични за поръчки и струват съответно 185 456 евро и 152 136 евро в Германия, включително специфичното за държавата оборудване и ДДС.

Дизайнът на Taycan е изчистен и следва формите на концепцията, запазвайки непогрешимото ДНК на Porsche. Отпред той изглежда особено широк и плосък със силно контурирани калници. Силуетът се оформя от спортната покривна линия, спускаща се надолу към задната част на автомобила. Силно изваяните странични части също са характерни. Елегантното купе, приближената задна С-колона и изразените рамене на калниците създават рязко подчертана задна част, типична за марката. Има и иновативни елементи като логото на Porsche със стъклен ефект, вградено в светлинната лента отзад. Със стойност на Cd от 0,22, аеродинамично оптимизираната основна форма значително допринася за ниския разход на енергия и съответно за по-големия пробег.

Кокпитът ознаменува началото на нова ера със своята ясна организация и напълно нова архитектура. Свободностоящият, извит инструментален клъстер оформя най-високата точка на таблото. Това поставя ясен фокус върху оста на водача. Централен 10,9-инчов дисплей на системата за информация и развлечение и опционален дисплей за пътника отпред се комбинират, за да оформят интегрирана стъклена лента във вид на черен панел. За Taycan всички потребителски интерфейси са напълно обновени. Броят на класическите хардуерни контроли като ключове и бутони е значително намален. Вместо това контролът е интелигентен и интуитивен – чрез сензорно действие или гласово управление, което отговаря на командата Hey Porsche.

С Taycan Porsche за първи път предлага интериор без никаква кожа. Интериори, изработени от иновативни рециклирани материали, подчертават устойчивата концепция за електрически спортен автомобил. „Гаражи за краката“ – ниши в батерията в задното пространство за краката – осигуряват комфорт на седене отзад и позволяват малката височина, типична за спортните автомобили. Налични са две багажни отделения: предното отделение има капацитет 81 литра, а задното 366 литра.

Categories: 4 колела, Мобилност

Tagged as: ,

Вашият коментар?