Експанзията включва 2 лекотоварни автомобила и 5 при леките

На специална среща с европейската дилърска и партньорска мрежа, Ford разкри своята дългосрочна и динамична стратегия за развитие на континента. С амбициозен план за следващите три години, включващ мащабна продуктова офанзива и технологични иновации, марката препотвърждава категоричния си ангажимент както към индивидуалните потребители, така и към корпоративния сектор в Европа.

Европейската стратегия на Ford се подкрепя от новата глобална платформа на марката Ready-Set-Ford, която се фокусира върху областите, в които Ford наистина се отличава: Изграждане, Изживяване и Приключение. Първите европейски кампании под шапката на Ready-Set-Ford стартират този месец.

Ford Pro се превръща от производител на автомобили в партньор за продуктивност на европейския бизнес

Ford Pro, водещата марка за лекотонарни превозни средства в Европа вече 11 поредни години, се превръща от производител на автомобили в незаменим партньор за повишаване на производителността на предприятия от всякакъв мащаб, като използва софтуер и услуги за постигане на максимална възвръщаемост от всяко превозно средство.

Стратегията подкрепя глобалната цел на Ford да генерира 25% от Ford Pro EBIT от софтуер и услуги. През първото тримесечие на 2026 г. платените абонаменти за софтуер в световен мащаб са се увеличили с 30% до 879 000, като брутните маржове са над 50%.

„Ford Pro е гръбнакът на нашия европейски бизнес“, заяви Джим Баумбик, президент на Ford в Европа. „Ние не просто продаваме ванове и пикапи, а предлагаме интегрирана екосистема от превозни средства, софтуер и услуги. Нашите превозни средства са лидери на пазара и около тях сме изградили производителност ускорител, с който конкурентите ни не могат да се мерят. За нашите клиенти това не е просто транспорт, а по-добра възвръщаемост на инвестициите.“

Услугите за постоянна мобилност на Ford Pro използват данни в реално време от свързаните превозни средства и интелигентни прогнозни анализи, за да идентифицират повреди, преди те да се превърнат в проблеми. От 2019 г. всеки автомобил Ford Pro се произвежда с вграден модем. Днес повече от 1,2 милиона европейски клиенти са свързани, генерирайки близо шест милиона сигнала за състоянието на автомобилите на ден. Само през миналата година свързаните услуги на Ford осигуриха близо един милион допълнителни дни работоспособност за нашите клиенти.

Сега Ford Pro за първи път разширява тези възможности и към малкия бизнес. Чрез новата програма Dealer Uptime Services, всеки дилър на марката може да се превърне в специализиран мениджър за постоянна мобилност – да следи техническото състояние на автомобила, да реагира изпреварващо и организира доставката на части и подготовката на сервиза преди пристигането на клиента. Първите пилотни програми показват, че времето за ремонт се съкращава с до 50%, като 80% от повредите се идентифицират предварително.

Ford Pro разширява и продуктовата си гама с два нови автомобила, предназначени за много различни, но еднакво взискателни задачи: Ranger Super Duty вече е на пазара. Ranger е най-продаваният пикап в Европа в продължение на 11 поредни години. 1 Новият Ranger Super Duty разширява семейството, за да обхване най-взискателните задачи на Земята – аварийно спасителни служби, горско стопанство, минно дело и военни операции. Той предлага брутна комбинирана маса (полезен товар + теглене) от 8 тона и тегли до 4,5 тона, като се отличава с полезен товар от близо 2 тона, с усилено окачване, допълнителна защита на шасито и висок просвет директно от завода. Той съчетава безкомпромисна практичност и готовност за работа с характерния за Ranger комфорт в купето, свързаност и технологии в помощ на водача.

Новият изцяло електрически лекотоварен модел Transit City 6 е проектиран специално за нуждите на бизнеса в големите градски центрове. На фона на все по-строгите изисквания за зони с нулеви емисии, Transit City осигурява бърз и финансово достъпен преход към електрическа мобилност. За да се улесни изборът и да се поддържат ниски разходи, моделът се предлага само в едно ниво на стандартно оборудване, но с висока спецификация. Наличен в три варианта, включително версия шаси-кабина за разнообразни каросерийни доработки (конверсии), той е практичен и бюджетен партньор за градския бизнес. Очаквайте в търговските представителства по-късно тази година.

Нова ера за леките автомобили на Ford в Европа

Ford има повече от век състезателна история, особено в света на офроуд ралито – традиционния за Европа състезателен формат. Пренасяйки това офроуд ДНК върху асфалта, марката ще предложи на европейския пазар автомобили с истински рали характер. Новата моделна линия на Ford в Европа ще заложи на гъвкави енергийни решения, съчетавайки тръпката и приключението с пълен контрол и прецизност на пътя – създадени, за да се справят с уникалните предизвикателства на европейските алпийски проходи, калдъръмени улици и криволичещи пътища.

До края на 2029 г. Ford ще пусне на пазара пет изцяло нови леки автомобила, произведени в Европа за Европа. Нов член на глобалното семейство Bronco идва в Европа: Този нов мултиенергиен член на глобалното семейство Bronco е здрав компактен SUV, чието производство е потвърдено в завода на Ford във Валенсия, Испания, от 2028 г.

В плановете е електрически хечбек, който съчетава отличителен дизайн с емблематичната за Ford динамика на управление – пренасяйки възможности от типа „от пистата на пътя“ в B-сегмента. Ще има и малък електрически SUV със същия дизайн, вдъхновен от ралито, и динамика на шофиране в пакет, подходящ за градски условия.

Предстои премиера на два мултиенергийни кросоувъра до края на 2029 г.

Практичен път към мобилност без въглеродни емисии

Повече от век Ford осигурява на шофьорите и компаниите в Европа любими модели леки коли, камиони и ванове, които улесняват тяхното ежедневие. Ford е изцяло ангажиран да подкрепя клиентите си по пътя към бъдеще с нулеви емисии. Когато обаче екологичните цели се разминават с реалното потребителско търсене, последствията са обратни на желаните: купувачите задържат по-старите си автомобили с по-високи емисии за по-дълго време, а финансовата устойчивост на индустриалните инвестиции се изправя пред риск.

Освен това правилата за „Произведено в Европа“ трябва да отразяват реалността на интегрираните регионални вериги за доставки и важната роля, която регионални партньори като Турция, Мароко и Обединеното кралство играят в нашата индустриална екосистема. Изключването или ограничаването на тези пазари ще подкопае европейската конкурентоспособност и в крайна сметка ще повиши разходите за потребителите.

Това, от което Европа се нуждае спешно, е регулаторна рамка, която съгласува целите с избора на потребителите и осигурява реалистичен и надежден хоризонт за планиране. Ford призовава за подход, при който клиентът е на първо място:

•  Реалистични цели и подходяща инфраструктура за зареждане: Целите за CO2 трябва да отразяват действителното потребителско търсене и реалността на инфраструктурата. Налагането на преход, по-бърз отколкото пазарът може да се приспособи, рискува да забави темпа на обновяване на автомобилния парк – критичен фактор за намаляване на емисиите.

• Нов път: Законодателството трябва да подкрепя и насърчава електрифицираните технологии, като например хибриди с възможност за зареждане от електрическата мрежа (PHEV) и електромобили с удължен пробег (EREV), които предлагат практически път към изцяло електрическо бъдеще. Тези технологии позволяват на семействата и предприятията да започнат да намаляват емисиите още днес, като извличат максимален пробег на електрическа енергия, докато в цяла Европа се изгради необходимата инфраструктура за зареждане.

•  В подкрепа на малкия бизнес: Делът на електрическите ванове сред новите автомобили е едва около 10 на сто. Причината е, че бизнесът води ежедневна битка с липсата на подходяща зарядна мрежа, която в момента е пригодена главно за леки коли, и с бавните процедури за осигуряване на достъп до мрежата за техните фирмени бази. Принудителното въвеждане на твърде амбициозни регулации при търговските превозни средства на практика се превръща в данък върху водопроводчиците, строителните работници и доставчиците, които крепят икономиката на Европа.