Turbo 100 е по-надежден и с по-ниски разходи за поддръжка

Инженерите на Peugeot създадоха нов бензинов двигател Turbo 100, който има повишена динамика, като същевременно предлага оптимизирана ефективност и надеждност.

Turbo 100 е от трето поколение, който включва 70% нови компоненти по стойност. Сред тях са ключови елементи като веригата на газоразпределението, турбокомпресорът, системата за впръскване, буталата, цилиндровият блок и други.

Двигателят Turbo 100 е наличен за Peugeot 208 от март 2026 г., а след това и за Peugeot 2008 от май 2026 г..

Двигателят Turbo 100 е 3-цилиндров агрегат с работен обем 1199 cm³, който развива максимална мощност от 101 к.с. (74 kW) при 5 500 об/мин и предлага максимален въртящ момент от 205 Нм при 1750 об/мин.

Новият турбокомпресор с променлива геометрия оптимизира реакцията на двигателя при ниски обороти, което улеснява градското шофиране и изпреварванията и осигурява истинско удоволствие от управлението при всякакви условия.

Контролът върху разхода на гориво и емисиите при двигателя Turbo 100 се постига чрез нова система за директно впръскване под високо налягане (350 bar), въвеждането на система за управление на фазите на клапаните, която намалява вътрешното триене, нови бутални глави и работа по цикъла на Милър с висока степен на сгъстяване. Това подобрява топлинната ефективност на горенето.

Повишена надеждност

За по-голямо удоволствие от шофирането двигателят Turbo 100 е оборудван с верига за газоразпределението, която осигурява по-висока издръжливост. Блокът на двигателя, буталата и сегментите също са нови и са проектирани така, че да допринасят за по-голяма здравина и контролиран разход на масло.

По време на разработката си двигателят Turbo 100 преминава изключително строги тестове за издръжливост при екстремни условия, включително над 30 000 часа на тестови стендове, симулиращи всички възможни ситуации на шофиране. Прототипните автомобили с този двигател са изминали над 3 милиона километра, като няколко автомобила са преминали повече от 200 000 км — ясно доказателство за надеждността на двигателя.

По-ниски разходи за поддръжка

Моделите, оборудвани с новия двигател Turbo 100, ще се възползват от удължен сервизен интервал — обслужване веднъж на 2 години / 25 000 км (преди това 1 година / 20 000 км), с междинна годишна проверка.