Хория Платона и BMW i4 Racing „Елза“ завършиха на 14 стотни от подиума в класа на туристическите автомобили и записава победа в класа на електрическите

BMW i4 Racing пристигна на старта на първия кръг от националния шампионат по супер рали на Румъния с няколко нови модификации, продължавайки обширната си програма за разработка. В същото време екипът работи върху две настройки, съответстващи на по-бързите състезания по изкачване на хълм или по-техническите писти на категорията супер рали.

За този уикенд автомобилът получи опростена каросерия, без агресивни аеродинамични елементи. Наред с подготовката на новите части на каросерията, сменяеми за по-малко от минута, екипът за разработка на Engage Engineering активно работи върху управлението на температурата. Това е съществен елемент за осигуряване на динамика, в контекста на значително по-високия разход на гориво в състезателен режим. След оптимизиране на охладителната система, екипът експериментира с различни решения, за да осигури оптимална температура на системата преди старта. Това трябва да вземе предвид няколко аспекта, включително факта, че резките температурни колебания, генерирани от много ниски начални температури, могат да влошат батериите.

Първият кръг от шампионата по супер рали се проведе в Трансилвания, в Алба Юлия. Подготовката на Елза се отплати – пилотът Хория веднага показа добро състезателно темпо. Въпреки че пропусна последните две тренировки, за да осигури високо ниво на зареждане на батерията със състезателно темпо, Хория и Елза завършиха тренировките на 7-о място в общото класиране с време 3:15.177. За справка, консумацията за всеки кръг, включително 4,4 км състезание и приблизително 1 км допълнителна връзка, беше около 12 кВтч.

В двата състезателни кръга Хория значително подобри времето си, съответно до 3:12.861 и 3:12.361. Представянето му осигури четвърто място в Клас 2, класът туристически автомобили, с 21 автомобила на старта, от които редица фабрично подготвени състезателни модели (като например силно конкурентни модели TCR и Rally 2). В крайна сметка той беше само на 14 стотни от подиума в тази състезателна категория. В електрическия клас, който включваше модел MINI Electric и Opel Corsa-e Rally, Елза надделя без никакви проблеми и донесе на отбора третия подиум в четири състезания.

Националният шампионат по супер рали е организиран по инициатива на Михай Леу, бивш световен шампион по бокс на WBO и национален шампион по автомобилизъм. Той се провежда във формат, подобен на суперспециален рали етап, в центъра на няколко града в Румъния, на улични писти. Състезанието се провежда в събота, в компактна формула, с четири тренировъчни кръга и два състезателни кръга, от които най-бързият се брои в крайното класиране.

Техническите писти на националния шампионат по супер рали са предпочитали пъргави автомобили, като MINI Electric Racing на Engage Engineering. През 2023 г. той спечели шампионска титла в пряка конкуренция с автомобили с двигатели с вътрешно горене, за първи път в света на моторните спортове. Автомобилът сега е изложен в колекцията Tiriac в Букурещ.

На 25-26 юли Engage Racing ще участва в Синая Торфеул, петият етап от националния шампионат по планинско. Следващият етап от супер рали ще се проведе на 8-9 август в Тимишоара.