Посрещнете 5 Turbo 3Е, 540 к.с., 350 кВт зареждане, 800 волта система

Съвместно с Alpine и техния експертен опит в разработването на спортни и ексклузивни електрически модели, Renault възражда легендата R5 Turbo под формата на истинска мини ракета, отличаваща се с темпераментен дизайн, специална платформа и иновативни мотори, вградени в колелата, с мощност 540 к.с. Модерно електрическо възраждане на Renault 5 Turbo и Turbo 2 от 80-те години, Renault 5 Turbo 3E въплъщава иновативния, дързък и съревнователски дух на марката.

Със своята 800-волтова архитектура Renault 5 Turbo 3E постига също максимална скорост при зареждане – 350 кВт. Това означава, че батерията му може да се зареди от 15 до 80% за едва 15 минути.

Също като най-ексклузивните модели на пазара, Renault 5 Turbo 3E ще може да бъде персонализирано както по отношение на цветовете на екстериора, така и на облицовките в интериора. Клиентите ще могат да комбинират разнообразни варианти, за да създадат свой собствен уникален автомобил.

Renault 5 Turbo 3E ще пристигне в шоурумите през първата половина на 2027 г., в ограничена серия от 1980 броя, всички номерирани. Поръчките ще бъдат отворени през следващите няколко седмици.

В същото време се появяват други допълващи сили като Ampere за софтуер и електронна архитектура и Mobilize за двупосочно зареждане (V2L и V2G), заедно с редица услуги, които улесняват електрическото шофиране: Mobilize Smart Charge, Mobilize Charge Pass и Plug & Charge. Някои партньори също предоставят своя опит и ноу-хау за ключови компоненти като моторите, вградени в колелата, и суперконструкцията от въглеродни влакна. Така Renault 5 Turbo 3E се възползва в пълна степен от трансформацията на Renault Group, движена от плана Renaulution.

Дизайнът на Renault 5 Turbo 3E е естествено вдъхновен от оригиналните Renault 5 Turbo и Turbo 2. Някои функции и характеристики са разпознаваеми от последното Renault 5 E-Tech electric, като задните светлини и страничните огледала, но основната идея зад проекта е съживяване на емблематичното наследство на тези два модела от 80-те години, като се използват авангардни технологии, за да се изтъкнат модерните му характеристики и да се оптимизира производителността. Това е концепцията за ретро-футуристичен дизайн, вече приложена за Renault 5 и Renault 4, възродени като Renault 5 E-Tech electric и Renault 4 E-Tech electric.

За да се възродят гените на Renault 5 Turbo и Turbo 2, Renault 5 Turbo 3E е конструирано върху нова платформа със специално разработена архитектура със задно предаване. В сравнение с Renault 5 E-Tech electric (3,92 м дължина и 2,54 м междуосие), предното стъкло е изнесено назад и междуосието е удължено (2,57 м), за да се постигнат наистина забележителни размери (4,08 м дължина, 2,03 м ширина, 1,38 м височина), които подчертават изтънчените линии. Колоната на предното стъкло например сякаш прелива в предните колела. С тези размери Renault 5 Turbo 3E има дължината на градски автомобил с широчината на суперавтомобил. С тази комбинация то създава категорията на „мини-суперавтомобилите“.

Отпред Renault 5 Turbo 3E запазва същото оформление като своите предшественици: правоъгълни предни фарове – сега с LED технология – сливащи се с ръба на предния капак, елегантна лента с три централни секции и две допълнителни правоъгълни светлини, като оригиналните дълги светлини сега са заместени от LED дневни светлини.

Аеродинамичният сплитер, разположен около предната броня, и големият въздушен отвор на предния капак спомагат за оптимизиране на притискащата сила за перфектен баланс между предната и задната част. За да се увеличи максимално ефективността на въздушния поток, въздухозаборниците отстрани на бронята насочват въздуха пред колелата, докато страничните въздухозаборници на задните калници насочват потока под светлините, зад автомобила. Това се отнася за по-високите странични въздухозаборници. По-ниските охлаждат спирачките. Левият въздухозаборник също така скрива отвора за зареждане.

Renault 5 Turbo 3E тежи общо не повече от 1450 килограма, включително батерията от 70 кВтч. Със силов агрегат от 540 к.с. (2 x 200 кВт) то може да се похвали с изключително съотношение мощност/маса от 2,7 кг/к.с., подобно на това на емблематичните суперавтомобили. С очаквано време за ускорение от 0 до 100 км/ч под 3,5 секунди и пробег от над 400 км на пътя (комбиниран цикъл по WTLP, предстои хомологация). Пълното зареждане на батерията с променлив ток отнема около осем часа с бордовото зарядно устройство от 11 кВт.

Обърнати към водача, 10,1- и 10,25-инчовите екрани OpenR извеждат информация за шофирането, навигацията и мултимедията чрез интерфейс, вдъхновен от арматурното табло на оригиналните Renault 5 Turbo и Turbo 2. Същевременно те предоставят модерното, свързано изживяване при шофиране, очаквано от автомобил, одобрен за пътя, дори такъв със спортни характеристики. В това отношение системата OpenR Link с вградени Google услуги, вече присъстваща при Renault 5 и Renault 4 E-Tech electric, ще предлага достъп до широк набор от услуги на Google, актуализирани непрекъснато във времето. Те включват Google Maps, което позволява на водачите да планират пътуването, както и да предвидят зареждането по пътя до местоназначението си.