Легендарно купе, определило една цяла ера

Докато Škoda празнува своята 130-та годишнина тази година, компанията отбелязва и половин век, откакто Škoda 130 RS направи публичния си дебют на пистата Мост. С поредица от международни успехи на рали състезания и писти, този легендарен състезателен автомобил си спечели трайно място в историята на моторния спорт. Неговото наследство продължава да живее и днес, с логото RS на най-динамичните модели в текущата гама на Škoda.

Škoda 130 RS е един от най-емблематичните автомобили в историята на автомобилния производител от Млада Болеслав. Навремето печели множество титли както в международни ралита, така и в пистови състезания. Надграждайки силните страни на своите предшественици, Škoda 180 RS и 200 RS, Škoda 130 RS бързо се превъръща в силен съперник на утвърдени конкуренти, благодарение на изключителната си динамика. Многобройните победи в престижни състезания му печелят огромна репутация.

В чест на юбилея, три екземпляра на Škoda 130 RS в момента са изложени в музея на Škoda в Млада Болеслав, където ще останат до 27 април.

Само месец след публичния си дебют на пистата Мост през април 1975 г., новоразработеното купе Škoda 130 RS – обозначено като Type 735 – постигна впечатляващ резултат в първото си състезателно участие. В Европейския шампионат за туристически автомобили в Бърно два автомобила Škoda 130 RS завършват трети и четвърти в клас под 2000 куб. см. Колата печели трофеи в Източния блок, също и на Запад, където се сблъсква със сериозна конкуренция от водещи марки.

Škoda 130 RS постига триумф на легендарното рали Монте Карло през 1977 г., завършвайки 12-ти в общото класиране. Други забележителни резултати включват осмо място в общото класиране на рали Акрополис през 1979 г. През 1981 г. успехът е повторен.

Škoda 130 RS остави своя отпечатък и на сцената на пистови състезания, като спечели общата титла в Европейския шампионат за туристически автомобили през 1981 г. – най-големият успех на пистата – след постоянни подиуми в предходните сезони.

Škoda 130 RS се задвижва от монтиран отзад четирицилиндров OHV двигател с течно охлаждане и работен обем от 1,3 литра. С течение на времето мощността му се увеличи от първоначалните 113 к.с. до 142 във версията за пистови състезания. Благодарение на използването на панели от алуминиева сплав и компоненти от фибростъкло, състезателният автомобил тежи само 720 кг, което му позволява да достигне максимална скорост от 220 км/ч.

В оригиналната си фабрична спецификация са произведени близо 200 бройки от Škoda 130 RS. Именно Škoda 130 RS въвежда обозначението RS – Rally Sport, което оттогава се превъръща в емблематичен символ на Škoda.

На международната сцена на моторните спортове, Škoda Fabia RS Rally2 продължава да поддържа името RS в категорията WRC2.