Практически съвети от собственици и инженери
Как да увеличим пробега на електрически автомобил през зимата, да увеличим комфорта и да запазим живота на батерията? Škoda Auto дават съвети от най-добрите си експерти – опитен собственик и инженер, който разработва електрическо задвижване.
Понижаването на температурите винаги е по-голямо предизвикателство за работата на електрическите автомобили.
„Моите навици не се променят фундаментално през зимата. Просто се опитвам да държа колата свързана към зарядното за променлив ток през нощта, което след това ползвамфункцията за предварително загряване на интериора и батерията“, казва Оливър Манике, ръководител на акумулаторните системи развитие в Škoda Auto, в подкаста Explore Škoda.
Дългогодишният собственик на Skoda Enyaq Домнал Додс, който живее близо до Единбург, Шотландия, е съгласен. „Ако не ви харесва времето в Шотландия, просто изчакайте няколко минути“, коментира той шеговито променливостта на местното време. И потвърждава, че капризите му не се отразяват на начина, по който използва колата. „Зареждам колата на алеята на къщата си и винаги използвам подгревателя през зимата“, потвърждава той.
Подходящото използване на предварително загряване на батерията е традиционен съвет за разширяване на пробега на електрически автомобил през зимата и повишаване на комфорта на пътниците. Но правилното използване на тази функция също е важно. „През седмицата имам планирано предварително загряване, а през уикенда го включвам, когато е необходимо, в зависимост от това колко далеч карам. За петминутно пътуване до супермаркета нямате нужда от предварително загряване и е по-ефективно да правете без него“, казва Манике, добавяйки, че в бъдеще функциите на AI ще направят автомобилите още по-полезни за потребителите в това отношение.
Има обаче и други съвети, които ще доведат до ефективно използване на електрически автомобил през зимата. Оливър Манике, който е ръководител разработка на акумулаторни системи в Škoda Auto, знае как се държи батерията на електрическа кола, така че той дава съвети, които се основават на естеството на вътрешните процеси в батерията.
Поддържайте батерията заредена до поне 20 – 40%
Съветът на инженерите е през зимата да се увеличи малко традиционната стойност на минималния заряд на батерията. Общият съвет е да не позволявате нивото на заряд да пада под 20%, но през зимата можете да увеличите тази стойност до 40% преди пътуването. „Това е стойност, която предвид химичните процеси в батерията гарантира, че автомобилът има достатъчно енергия дори за бързо шофиране по магистралата без предварително подгряване“, обяснява Манике. В същото време стандартният максимум трябва да бъде 80% заряд и е препоръчително да зареждате батерията до 100% само преди по-дълго пътуване.
Планирайте по-дълго пътуване
Манике препоръчва да планирате по-дълги маршрути, особено до непознати места, или чрез мобилно или уеб приложение, или директно в колата. „При изчисляване на маршрута колата работи със средното потребление от предишни дни, така че през зимата може да вземе предвид всякакви по-големи нужди от зареждане“, споменава той.
Колата като част от домакинството
Както Оливър Манике, така и клиентът на компанията Домхнал Додс са съгласни, че е изгодно да имате електрическа кола като част от вашето домакинско енергийно решение. През зимата това е двойно по-изгодно. „В много страни доставчиците на енергия са готови да намалят цената, ако знаят, че използвате електрическа кола, която можете да зареждате, например, когато има излишък от енергия“, казва Манике. Така че разберете как работи във вашия случай и какви са вашите възможности.
Съвети от опитен потребител
Домхнал Додс кара електрически Enyaq от 2021 г. А през 2024 г. той заменя батерията от 58 кВтч за по-нова версия от 77. „Това ми дава увереност, но на пътя обикновено аз трябва да спра пръв, а не колата“, споменава той навиците си.
Подгряването на волана и седалките е страхотно
„Най-хубавото нещо е отопляемият волан. А синът ми не може да се насити на отопляемите седалки“, казва Додс за функциите за комфорт. Той обаче добавя още едно наблюдение: „Първият ми Enyaq имаше интериор Lounge с тапицерия от плат, сега имам Suite с кожа и се чувства по-хладен.“ И така, той изяснява, че тапицерията на автомобила оказва влияние върху използваемостта му през зимата и е добре да се вземе предвид. Например отоплителна система с термопомпа ще разшири обхвата.
Не натоварвайте 12V батерията
Въпреки че електрическите автомобили имат тягова батерия с високо напрежение, те също използват конвенционална 12V батерия за захранване на бордовите системи. Тя е особено чувствителна през зимата, така че Додс съветва да не го напрягате: „Батерията може да се изтощи, особено чрез често събуждане на колата чрез приложението. С времето се научих да не го разглеждам твърде често и това пести батерията ”, казва потребителят на SUV Enyaq.
Превключвайте отоплението механично
Поради пробега, Додс казва, че не трябва да се ограничава по отношение на топлинния комфорт със своя Enyaq. Той обаче има един съвет. „Получих го от други потребители и сам го тествах на практика, проверявайки го“, казва той. „Превключването на отоплението от автоматичен на ръчен режим ще разшири обхвата. Свикнал съм с температури около 20°C и пускане на вентилатора на първа предавка, а пробегът е осезаем“, обяснява той. „Но определено никога не замръзвам, когато искам да се стопля, го правя“, добавя той.
