По време на теста е постигната консумация 9,2 кВт/100 км
Volkswagen достигна 941 км с едно зареждане на батерията по време на тест за ефективност на писта в Нардо, Южна Италия. Автомобилът е ID.7 Pro S със стандартно оборудване и 286 к.с., батерията е 86 кВтч. Това значително надвишава максималния WLTP обхват на модела от 709 километра с 232 километра или 32,7%. По време на 941-километровата дистанция ID.7 Pro S има среден разход от само 9,2 кВтч/100 км. Преобразуван в дизелов еквивалент, средният разход, постигнат в Нардо, съответства на около само 1 л/100 км. Целта на теста е да се определи максималната ефективност на ID.7 Pro S.
Тестовото шофиране с новия ID.7 Pro S е осъществено през декември от професионалните пилоти на Volkswagen Driving Experience на писта в Нардо при температури от 5 до 15 градуса по Целзий. 12,5-километровата ѝ дължина позволява да се симулират ефективно широк спектър от сценарии на трафика и тестове за издръжливост. Средната скорост по време на теста за ефективност е 29 км/ч, което съответства на типичните скорости в час пик в големите градове. Според последния „Индекс на трафика“ от навигационната програма TomTom, тази цифра варира от 22 км/ч в Хамбург до 31 км/ч в Амстердам.
ID.7 Pro S с 86 кВт батерия е проектиран като сериен модел за възможно най-голяма ефективност и има един от най-високите обхвати в своя клас. Тестовата кола не е претърпяла никаква форма на техническа модификация за теста и идва директно от завода за електрически автомобили в Емден.
Основите за изключителната ефективност на ID.7 Pro S са добрата аеродинамика, с коефициент на съпротивление само 0,23 и най-съвременната задвижваща система. Иновативното, високоефективно задвижване, известно като „APP550“, е икономично, но въпреки това изключително мощно. Електрическият мотор, интегриран в задната ос, развива максимален въртящ момент от 545 Нм и позволява на ID.7 да ускори от 0 до 100 км/ч за спортни 6,6 секунди. Средният разход по WLTP e между 16,2 и 13,6 kWh/100 км, а зареждането на батерията от 10% до 80% отнема около 26 минути, на на бърза станция от 200 kW. С този капацитет на зареждане той приема енергия за още 244 километра само за 10 минути.
