Китайските електрически коли с най-ниско търсене от 8 месеца

Пазарният дял на китайските електрически автомобили в Европа е най-малък за последните 8 месеца като пряк резултат от налагането на нови митнически тарифи, достигащи 35%. Данните на Dataforce, цитирани от Automotive News Europe, показват, че делът на BYD и SAIC е 7,4 през ноември, докато през октомври е бил 8,2%. Това са най-ниските нива от март насам.

Новите тарифи влязоха в сила в края на октомври, след като ЕС проведе разследване, което разкри, че държавната помощ за определени компании противоречи на правилата за конкуренция. Поради това към доскорошните 10% се добавиха допълнителни мита, най-високи за бранда MG и компанията SAIC, при които ставката е общо 45%. До октомври компанията продаваше най-добре от електрическите брандове, но сега има спад от 58% в продажбите за ноември. В същото време BYD е продал 4796 коли за миналия месец, което е ръст със 127% спрямо предходната година. При Xpeng също има ръст – 93% и 1222 продадени коли, а при Leapmotor e 269% или 404 коли. Общо всички китайски компании са продали 11 490 електрически коли за ноември.  

Пазарът във Великобритания, която вече не е в ЕС и не е вдигала тарифите си, отчита 17% ръст на продажбите на китайски електрически коли.

В момента BYD изгражда завод в Унгария, а Chery има асемблинг в Испания и обмисля също в Италия.