Компанията признава, че електромоторът е по-добър от ДВГ, а смяната на предавките от миналото

Porsche не възнамерява да предлага трансмисия за електрически коли със симулирано превключване на предавките, потвърди Ларс Керн, развоен пилот на Porsche, пред австралийското издание Drive. В момента най-напред в технологията е Hyundai с Ioniq 5 N. „Очевидно следим какво прави конкуренцията, но за нас е важно да не правим нещо по-лошо. Електрическият мотор е по-добър от ДВГ, така че няма причина да симулираме нещо, което е от миналото“, твърди Керн.

Taycan бе една от първите серийни електрически коли с дву-степенна трансмисия. Първа предавка се използва за по-бърз старт, а втората за основна и при по-висока скорост. Новият Macan EV използва едностепенна трансмисия.

„Разисквахме това решение, но в момента няма смисъл да правим нещо да се усеща като ДВГ, защото то не е. Не искаме да правим изкуствено ДВГ, защото още произвеждаме ДВГ, така че няма смисъл от симулирани предавки“, пояснява още Керн.